普拉多，回歸狂野霸道本性！機械增壓系統(tǒng)！

超元素

   都說男人愛車，女人愛美。車是男人的第二個老婆，愛轎車的人定是愛它的舒適豪華、愛跑車的人定是愛他的速度與激情、而愛越野和suv的人一定是有故事的人，狂野霸道，敢于挑戰(zhàn)，富有冒險精神等諸多名詞被賦予于它。很抱歉，我就喜歡suv。
   小時候看到四個輪的車充滿驚喜和好奇，那會統(tǒng)稱為汽車。時光流逝歲月如梭，汽車的發(fā)展也變得愈加人性化和藝術(shù)性。而男人，卻總被它征服。好了，廢話不多說，直接切入正題。
   大家都知道，真正的第一代普拉多應(yīng)該是90年推出的 J70 Prado


像不像兒時用泥巴拍出來的玩具車呢


09年第四代普拉多 J150，此時的普拉多銷量用時下搞笑版語言說，那就是灰常灰常好呀。




開過普拉多的車友們應(yīng)該有這么一種感覺，傲視群雄仿佛一切盡在眼前，視野寬闊，越野能力強，空間大，肌肉感十足?？擅乐胁蛔愀杏X普拉多的動力確實有點“不霸道”的感覺。起步這一下，車子往前一竄，看似動力十足，其實不然。等到掛起2，3檔位的時候，車子動力不足就顯而易見了，這么個大家伙區(qū)區(qū)2.7的排量確實有點小小不夠。所以提升動力追求完美是普拉多的不二之選。
機械增壓
增壓有兩種模式；一種是渦輪增壓，一種是機械增壓。針對普拉多這款自然吸氣的車，我們選用了機械增壓模式來幫它提升動力。增壓器選用來自丹麥的ROTREX增壓器


Rotrex 屬于離心式增壓器，相對于魯式機械增壓起來說，中后段的效率和輸出表現(xiàn)更好。 而與其它品牌離心式機械增壓器相比，Rotrex 拋棄了內(nèi)部齒輪傳動的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用無齒行星輪結(jié)構(gòu)，這個特殊構(gòu)造帶來的好處是很明顯的： Rotrex 機械增壓器體積非常小巧，噪音也很低，同時工作效率非常高！
接下來使我們的施工圖