【重慶五線譜】 馬自達(dá)CX-5音響改裝FOCAL 165 駕乘愉悅

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馬自達(dá)一直以來不缺乏運(yùn)動(dòng)的基因，CX-5就更是如此，一段縱情馳騁后。移駕“荒郊野外”，暫別城市的喧囂。一邊欣賞大自然的美景，一邊聆聽美妙的音樂，何等的怡然自得！然而，別然品質(zhì)低劣的音樂掃了你審美的雅興，出發(fā)前，把原車的汽車音響系統(tǒng)升級(jí)一下吧，就像這一輛馬自達(dá)CX-5一樣，小預(yù)算，同樣收獲美妙的音樂，何樂而不為呢？


馬自達(dá)CX-5汽車改裝配置單:
前聲場(chǎng)：FOCAL 165 V20
四門：   三層隔音  雙層頂級(jí)隔音王+超級(jí)溫莎
引擎蓋： 雙層隔音  頂級(jí)隔音王+引擎蓋覆膜
后備箱： 雙層隔音  頂級(jí)隔音王+超級(jí)溫莎
地板：   雙層隔音  頂級(jí)隔音王+超級(jí)溫莎
改裝店家：重慶五線譜汽車影音改裝工廠



馬自達(dá)CX-5原車車門：撕開這層防水膜，我們可以很清楚地看到別克昂科威車門的結(jié)構(gòu)，不得不說，看上去稍顯單薄。到處是空洞的車門結(jié)構(gòu)，其實(shí)對(duì)喇叭是很有影響的，這樣“開放式”的車門，喇叭的前后聲波將會(huì)抵消，大大地影響喇叭的音質(zhì)效果

在原車?yán)飳逾k金上貼一層頂級(jí)隔音王，加強(qiáng)鈑金厚度，可以更好的降低鈑金震動(dòng)帶來的共鳴噪音！

外層鈑金上再滿滿的貼一層頂級(jí)隔音王，密封鈑金上多余的孔洞和縫隙，不僅可以提升車門的密封性，從而提升車門對(duì)噪音的阻隔能力。

然后再貼上一層超級(jí)溫莎,更好的吸音

室內(nèi)底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時(shí)鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進(jìn)入車內(nèi)。首先在鈑金上裝貼一層頂級(jí)隔音王。第二層超級(jí)溫莎，可以更快地讓車內(nèi)達(dá)到舒適的溫度，更少的能量保持內(nèi)部的溫度，從而全面行李箱車廂舒適度。

尾箱是相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。在尾箱里貼一層頂級(jí)隔音王，然后再貼上一層超級(jí)溫莎，強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振引擎的噪音，防止車體變形。同時(shí)，還能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。

尾箱兩側(cè)輪轂同樣也裝上頂級(jí)隔音王：減少車身的共振和顫抖

引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上頂級(jí)隔音王，減小引擎發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的共振，之后再安裝上引擎蓋覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜

前聲場(chǎng)安裝FOCAL 165 V20喇叭: 勁浪165V20套裝喇叭秉承Focal一貫的高性價(jià)比，高性能，銀黑色的外觀給人一種時(shí)尚與懷舊的視覺感受。

莎卡-超音質(zhì)動(dòng)力提升器安裝: 超音質(zhì)動(dòng)力提升器提升系統(tǒng)，由電腦芯片，穩(wěn)壓電路以及法拉級(jí)電容器等半導(dǎo)體材料制成的系統(tǒng)，使用變頻穩(wěn)壓原理把存儲(chǔ)的脈沖電壓在汽車啟動(dòng)，加速時(shí)快速補(bǔ)償給點(diǎn)火電磁圈，從而使電火花強(qiáng)勁減少汽缸積碳，從而讓汽油燃燒更加充分，有效提高了動(dòng)力輸出提升動(dòng)力降低了油耗！