【重慶五線譜】 本田奧德賽汽車音響改裝法國勁浪

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本田奧德賽自進入中國市場以來，就一直爭議不斷，它的外觀，它的性價比……這個爭論似乎一直還在延續(xù)。然而，這不是我們今天談?wù)摰闹攸c，今天的主角是本田奧德賽新改裝的音響系統(tǒng)。它外觀如何？只要車主自己喜歡就OK了，用起來舒適才是最重要的。一套好的音響系統(tǒng)，絕對可以為它的舒適度加分不少。


本田奧德賽汽車改裝配置單：
前聲場：勁浪165V20
后聲場：勁浪165V20
低音：勁浪P21V2  8寸低音
功放：DLS CC4四聲道功放
      DLS CC2兩聲道功放
處理器：德國喜力士DSP
隔音：全車大能隔音
改裝店家：重慶五線譜汽車影音改裝工廠



汽車改裝前當(dāng)然是對車子進行隔音了。車門隔音但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音,更能使車門變得更加厚實,關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了!最關(guān)鍵的是,隔音之后使得車門更像一個箱體,能有效提升音響效果。

尾箱隔音：尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。除了尾箱位置的隔音，還要對尾箱兩側(cè)的輪眉同步進行隔音處理，這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。

葉子板擋泥板隔音。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

小心翼翼地將車輪拆卸下來！

隔音完成，接下來就是安裝音響了。前后聲揚安裝法國勁浪165V20喇叭。無論家用音響還是汽車音響，法國勁浪Focal都是公認(rèn)的國際頂尖品牌。熟悉勁浪Focal的朋友都會明白，能夠在全球各地都獲得無上贊譽，不僅僅是由于勁浪Focal有著悠久的品牌歷史，更關(guān)鍵的是多年來勁浪Focal的產(chǎn)品，都一直保持著極高的生產(chǎn)品質(zhì)和使用品質(zhì)，而在音質(zhì)和音色方面，也同樣達到了讓人為之著迷的極高水準(zhǔn)。

DLS CC4四聲道功放安裝：一臺優(yōu)秀的汽車音響功放，我們可以基于兩點來斷定：聲音和控制力。好的功放可以將音源、特別是喇叭的性能與特點充分發(fā)揮。四路設(shè)計是現(xiàn)今音響改裝市場上較重要的一個設(shè)計，因為它可變化多出多種設(shè)計的音響組合，適合很多大部分改裝音響常用的系統(tǒng)設(shè)計。

德國喜力士DSP處理器安裝：