亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

 找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

查看: 1487|回復(fù): 0
打印 上一主題 下一主題

汽車音響改裝的那些事,讓你漲姿勢!

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2015-2-11 14:35:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

1.組成結(jié)構(gòu)

音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響,最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中,至少要包含筆者提出的下列幾點,才有資格稱為音響,這一點任何音響系統(tǒng)皆然,汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分,就好像人的大腦,要發(fā)出什么樣的聲音,得由大腦來控制。流行的主機有只有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導(dǎo)航主機和CD/DVD/車載MP5主機,MP5主機已替代一般的車載CD音響系統(tǒng),海量硬盤容量已取代傳統(tǒng)的碟片。車載MP5已成為當(dāng)今主流。




2.主要分類

按汽車音響品牌的地域分,可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類,家用音響也經(jīng)常以這種分類來比較優(yōu)劣。

日本品牌的音響以對音質(zhì)的讀取和修飾見長。聲音的讀取是指主機從數(shù)字和模擬音源獲取信號的過程。日本品牌的音響這方面技術(shù)非常成熟,音質(zhì)純正細(xì)膩。對音質(zhì)的修飾是指運用數(shù)學(xué)手段制造各種場場效果以取悅?cè)硕?,如BBE、DHE、各種場場模擬等,這些功能打破了音源的本色,但是比較符合人耳的習(xí)慣,所以非常取悅于消費者??傮w來說,絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡,符合大眾的消費。

歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長。歐美人注重真實還原音樂的本色,同時某些廠家又特別注重低音。在家用音響中歐美品牌的功放和音箱比較受推崇。


3.技術(shù)要點

汽車音響技術(shù)要注意的地方有五點,一個是安裝尺寸和安裝技術(shù),一個是音響本身的避震技術(shù),一個是音質(zhì)的處理技術(shù),一個是抗干擾技術(shù),還有剛在汽車領(lǐng)域運用的主動降噪技術(shù)。

安裝尺寸和安裝技術(shù)


轎車上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上,而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄,汽車音響主機的體積必然要受到限制,因此國際上就產(chǎn)生了一個通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸,稱為DIN(德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米(長×寬×深)。有些比較高級的汽車音響主機帶有多碟CD音響等裝置,安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,又稱為2倍DIN尺寸,多見日本機。而有個別品牌的轎車其音響主機屬于非標(biāo)尺寸,只能指定安裝某種型號的汽車音響。所以購置汽車音響,一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。

汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外,更重要的是整個音響系統(tǒng)的安裝,尤其是喇叭和機件的安裝技術(shù)。因為一輛轎車的音響優(yōu)劣,不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系,還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。

避震技術(shù)

汽車的振動比較大,音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點:汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊以保證穩(wěn)定放音;采用優(yōu)質(zhì)的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,令音質(zhì)與耐久性都有保障;CD部分采用多級減振方法,要求線路板上的元件焊接絕對可靠。

音質(zhì)的處理技術(shù)


汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。高級汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP(數(shù)碼信號處理器)、MP3技術(shù)等,形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機配置外,還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為,在一般汽車音響中,喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因為制造優(yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù),價格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達(dá)到的。所以,轎車音響的喇叭一般是比較講究的,尤其是多路分頻喇叭更是如此。

轎車車廂空間有限,汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,這就需要因地制宜地利用儀表臺、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結(jié)合起來,形成一種類此音箱的構(gòu)造原理,消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然,喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果,同一對喇叭在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果,因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試后才能確定下來的。


抗干擾技術(shù)


汽車音響是處在一個非常復(fù)雜的環(huán)境之中,它隨時受到汽車發(fā)動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。汽車音響的防干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。


主動降噪技術(shù)


在人們對汽車音響音質(zhì)不斷追求的同時,對于汽車音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求。已經(jīng)有廠商將類似于降噪耳機中的主動降噪技術(shù),應(yīng)用于汽車的環(huán)境中。



北京途寧網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有© 2011-2021 京ICP備12025735號-24 

京公網(wǎng)安備 11010502030663號

GMT+8, 2025-7-23 21:33 , Processed in 0.029369 second(s), 28 queries .

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表