奧迪A5 2.0T艾森ECU升級(jí)，唯美與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合！

微笑看明天ecu

奢華奧迪A5 2.0T期待新動(dòng)力：

奧迪A5秉承了奧迪家族的優(yōu)秀血脈，轎跑車的動(dòng)力加上炫酷的外觀尤其奪人眼球。可能有人覺得這款車性價(jià)比不高，但是當(dāng)你真正擁有了此車，就不會(huì)這么認(rèn)為，因?yàn)閵W迪A5會(huì)給車主帶來超越駕駛的體驗(yàn)。再搭配艾森ECU升級(jí)賦予的強(qiáng)大動(dòng)力，必定會(huì)讓奧迪A5展現(xiàn)奢華本色！

此次來艾森南昌運(yùn)營中心做客的許先生，是從朋友那聽說的艾森ECU升級(jí)項(xiàng)目。朋友也是玩車一族，對(duì)ECU升級(jí)的夸贊讓許先生心動(dòng)已久，遺憾的是經(jīng)常出差沒有時(shí)間進(jìn)行升級(jí)。最近得知經(jīng)常出差的地方南昌市新設(shè)立了艾森運(yùn)營中心，這讓許先生激動(dòng)不已，到店咨詢?cè)斍楹?，愉快的約定好升級(jí)時(shí)間。

這臺(tái)A5 2.0T配備的新一代2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其超越普通6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和低于普通4缸機(jī)的油耗，獲得了美國權(quán)威汽車雜志《 Ward’s Auto World 》頒發(fā)的“2009年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。這款2.0T燃油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但TFSI技術(shù)的應(yīng)用使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到了提高。轉(zhuǎn)速達(dá)到1500 r/min開始，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以獲得350 NM的最大扭矩。此外，整備質(zhì)量達(dá)到了1771 kg，幫助A5 2.0T獲得了更好的高速穩(wěn)定性，其最高車速能夠達(dá)到233 km/h。不過較重的車身讓車子在起步階段稍顯緩慢，前段動(dòng)力有待提升，這也是車主選擇艾森ECU升級(jí)的主要原因。

升級(jí)過程嫻熟順利：

升級(jí)之前需要對(duì)車進(jìn)行檢測(cè)，確保車子沒有任何故障碼之后，升級(jí)正式開始！許先生提出能否主要提升前段動(dòng)力，艾森工程師立即制訂了這臺(tái)A5的一對(duì)一專屬調(diào)校方案。

這款車采用的是防調(diào)校模式升級(jí)，工程師首先將ECU拆下進(jìn)行程序讀取操作，成功讀取數(shù)據(jù)后馬上發(fā)往國外由總部工程師進(jìn)行調(diào)校。艾森南昌的曾工程師雖然操作過的車還不是很多，不過技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)嫻熟了，車主對(duì)此非常放心，把車放在店內(nèi)就出去辦事了。曾工程師見車主對(duì)艾森如此信任，欣慰之余也更有了干勁！

一個(gè)多小時(shí)后升級(jí)程序傳回，寫入原車后工程師再次進(jìn)行了檢測(cè)，整體升級(jí)過程非常順利。

驚喜試駕拒絕低調(diào)：

許先生回到店內(nèi)后，興致勃勃的同工程師一道試駕。試駕歸來的許先生一臉興奮，他表示前段提速很快，起步時(shí)很有感覺，雖然主要調(diào)校了前段動(dòng)力，不過感覺加速延遲的問題也沒有了，尤其是跑到一百以后再急加速，力量感明顯增強(qiáng)了許多！升級(jí)之后，這臺(tái)以“低調(diào)的奢華”著稱的A5 2.0T想低調(diào)都不行了。

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比

原始馬力：211HP 原始扭矩：350NM

艾森馬力：250HP 艾森扭矩：400NM