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照片已更新!@!在帖子底部各項(xiàng)數(shù)據(jù)也已更新!
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在說(shuō)任何東西前,先跟大家澄清,我不是商家,我沒(méi)有要求任何人去買(mǎi)任何東西,我做的這些都是出自自己的愛(ài)好,不靠這個(gè)養(yǎng)家糊口,也算是造福車(chē)友吧,歡迎大家討論。
之前發(fā)過(guò)一個(gè)帖子,是有關(guān)于碳纖維罩子的。
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后來(lái)自己努力搭配,組成了這個(gè)感覺(jué)很完美的組合:
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為什么要讓進(jìn)氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的熱氣隔離的理念我不再細(xì)說(shuō)了,網(wǎng)上很多很多,結(jié)論就是進(jìn)氣溫度低基本就是好的。之前有朋友問(wèn)我,碳纖維的隔熱到底有多好呢,那么接下來(lái)就給大家看看真實(shí)數(shù)據(jù)。
下面的照片是珠海的一個(gè)朋友剛剛用他的明銳RS配上我的罩子做的測(cè)試
大家可以看到,明銳裝了這套進(jìn)氣之后罩子前面離撞風(fēng)口還有一定距離,有的朋友會(huì)說(shuō)了,你這個(gè)有這么大一條縫,根本起不到隔熱的作用,那我們就來(lái)看看(抱歉管子由于做過(guò)別的有些掉漆):
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車(chē)子爆開(kāi)了之后的機(jī)油溫度及室外溫度:
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朋友用先進(jìn)的紅外線溫度探測(cè)出罩子外面的溫度:
51.3度
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接著又測(cè)了罩子里面的溫度:25.3度
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這26度的內(nèi)外溫度差距足以說(shuō)明罩子的作用及碳纖維的隔熱程度了吧?!數(shù)據(jù)說(shuō)明一切?。?!
在證明了碳纖維隔熱的功效后,我就開(kāi)始了更瘋狂的想法,用了整整三個(gè)多月的時(shí)間,耗盡千辛萬(wàn)苦,用了大量的人力物力,做出了一套目前全世界只有一套的碳纖維進(jìn)氣 ,小小臭屁一下:
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說(shuō)實(shí)話其實(shí)細(xì)節(jié)方面我真的覺(jué)得做的很一般,但因?yàn)槭侨止ぶ圃?,?qǐng)注意我這根管子不是在一根鋁合金管子上包出來(lái)的碳纖維,更不是什么貼紙一類(lèi)的東西,而是完全靠多套模具打造出來(lái)的純進(jìn)口碳纖維材料加進(jìn)口環(huán)氧澆水做出來(lái)的管子,所以細(xì)節(jié)方面做的不太好我也就得過(guò)且過(guò)了,畢竟是第一次么~~你懂得 :![]()
來(lái)個(gè)全家福,冬菇和變徑借用我其他的進(jìn)氣系統(tǒng)的配件:
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今天裝車(chē)成功后本以為發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)警,結(jié)果由于在制作管子的時(shí)候當(dāng)時(shí)已經(jīng)考慮到了,所以專(zhuān)門(mén)做了防護(hù)。今天裝好后開(kāi)了小100公里之后非常興奮的發(fā)現(xiàn)不報(bào)警,不抖車(chē),一切都很順暢,我真的真的很開(kāi)心!真的?。?br />
上車(chē)照片:
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最后說(shuō)說(shuō)進(jìn)氣的性能表現(xiàn):
以下是我在上個(gè)月的時(shí)候用原廠進(jìn)氣測(cè)出我的車(chē)子giac2階的峰值數(shù)據(jù):
質(zhì)量空氣流量:205.14g/s (受限于原廠進(jìn)氣)
進(jìn)氣溫度變化: 39度-18度 = 53.8%的進(jìn)氣溫度下降, forge的雙中冷的作用真tm不是蓋得??!
最大增壓壓力(實(shí)際):1.16 bar
最大馬力:240.38bhp
最大扭矩:327.9Nm
碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)峰值對(duì)比數(shù)據(jù):
| 質(zhì)量空氣流量
| 進(jìn)氣溫度變化
| 峰值馬力(BHP)
| 峰值扭矩 (Nm)
| 原廠進(jìn)氣
| 205.14
| 39-18=53.8%
| 240.38
| 327.9
| 碳纖維
| 219.31
| 21-6= 71.4%
| 256.33
| 333.7
| 變化
| +14.17
(+6.9%)
| -17.6%
| +15.95 BHP
| +5.8 Nm
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簡(jiǎn)短總結(jié),較原廠數(shù)據(jù)相比,碳纖維進(jìn)氣:
進(jìn)氣流量更加順暢,
進(jìn)氣溫度降低更多,隔熱更好(最低降到6度),
馬力增長(zhǎng)明顯(增加15.95匹),
加速更加順暢(增加5.8Nm)。
說(shuō)實(shí)話,一般只更換冬菇頭頂多增加5匹上下,換了這條進(jìn)氣讓馬力增長(zhǎng)將近16匹,真的是非常、非常、非常的NB了!我很開(kāi)心
The End!謝謝大家。
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