南京音樂人生汽車音響改裝：霸銳音響改裝德國(guó)曼斯特和...

音樂人生702

霸銳是起亞品牌下高端SUV車型。作為擁有非承載式車身的傳統(tǒng)豪華SUV，其目標(biāo)人群指向那些活躍、追求獨(dú)立和充滿激情的生活方式的高層人士以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、在社會(huì)上比較成功的中層人士，充滿科技感和魄力的內(nèi)涵讓霸銳同目標(biāo)人群的審美相契合。
     我們?cè)囈糸g有臺(tái)歌樂D2發(fā)燒主機(jī)，客戶在里面聽了很久，問這臺(tái)主機(jī)還有嗎？哈哈  庫存還有臺(tái)。好，上吧。
客戶之前在其他店里改裝的  上的也是很好的器材 但是效果不是很滿意。合理利用之前的器材。做了以下配置：
           音源----日本歌樂D2發(fā)燒主機(jī)
          功放1----歐迪臣3路功放（有單獨(dú)的低音輸出）推前聲場(chǎng)
          功放2----雷貝琴2路功放推后聲場(chǎng)
         前聲場(chǎng)----德國(guó)曼斯特SV6590  兩分頻套裝喇叭
         后聲場(chǎng)----赫茲（客戶之前升級(jí)的）
           低音----赫茲原裝箱
開始檢查車輛，霸銳----真的很霸氣十足。

先來張此次升級(jí)的器材大集合----看見歌樂D2發(fā)燒主機(jī)金燦燦的機(jī)身了嗎？


主機(jī)安裝：客戶比較低調(diào)，讓我想辦法，盡量隱藏起來。這個(gè)對(duì)我們的技師來說，小意思啦?；鹧劢鹁σ豢淳瓦@個(gè)儲(chǔ)物盒了.....






安裝前和安裝后。D2就藏在里面。唉，這么發(fā)燒的主機(jī)，就這么低調(diào)。


這里簡(jiǎn)單介紹下歌樂D2:

   D2雖然體積只有標(biāo)準(zhǔn)1DIN尺寸，但麻雀雖小，可五臟俱全。首先是它的銅質(zhì)主機(jī)外殼，一看就知道是好家伙，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的96kHz取樣數(shù)字聲音處理；Burr Brown 24Bit D/A轉(zhuǎn)換器、4路電子分頻、5段參量均衡器、8聲道高達(dá)4V的RCA信號(hào)輸出、數(shù)字時(shí)間延時(shí)功能，令音質(zhì)進(jìn)一步的得到提升，獨(dú)立分開的DC/DC轉(zhuǎn)換器，保證了電源的穩(wěn)定性，CeNET網(wǎng)絡(luò)控制、光纖輸入/輸出、真空熒光顯示、外置功放的單純RCA低電平信號(hào)輸出等，令它成為許多發(fā)燒友頂禮膜拜的產(chǎn)品。
   

D2采用的銅質(zhì)主機(jī)框架好像是所有品牌的高端產(chǎn)品的專利，銅質(zhì)的外殼可以最大限度抑制擾亂信號(hào)的雜散電流，不容易受到外來的干擾，達(dá)到抑制音質(zhì)劣化的效果，令到主機(jī)工作在更穩(wěn)定的狀態(tài)。細(xì)節(jié)還表現(xiàn)在輸出信號(hào)線上，D2采用了鍍銀的SK線：6N銅線作RCA輸出線，6N是指純度，N是9的英文縮小，也就是純度達(dá)到99.9999%的銅線，所有RCA輸出電纜全部采用這種高性能銅線，保證輸出到功率放大器的音頻信號(hào)受到最小的損失。同時(shí)，內(nèi)部線路板采用了四層環(huán)氧樹脂電路底板，這種技術(shù)將地線跟電源分隔在不同層面，達(dá)到降低地線和電源阻抗的作用，以穩(wěn)定電路驅(qū)動(dòng)，對(duì)音質(zhì)的提升有很大的幫助。
   
前聲場(chǎng)德國(guó)曼斯特喇叭安裝。





高音采用倒模，重新定位安裝。




全部器材安裝完畢，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的調(diào)試?？蛻艉軡M意。一個(gè)通宵的辛苦也是值得的。