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渦輪改裝技術(shù)篇

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樓主
發(fā)表于 2015-2-1 23:31:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
前言:以下是我們?yōu)榇蠹規(guī)碜钚碌母能囆星?,如有人嫌文章過于繁雜,那么請你不要看,改車本身就是一種心態(tài),倘若成熟則能改出好車,倘若連爬文都嫌累,那你直接買一臺布加迪足以省得改。
大家好我是小編小寶,今天小寶要為大家介紹一個在國內(nèi)算新奇,但是在國外很成熟的一個技術(shù)改車活。
現(xiàn)今渦輪增壓車款愈來愈多,連保時捷,奔馳這種頂級大廠都在做渦輪車了說明渦輪已經(jīng)是一個不可逆的趨勢未來是渦輪車的未來,小排量車要提供大馬力而不再是以不斷增大排量為單一手段,
改裝加大渦輪是升級動力的手段之一,并不會像大部分車友想的那樣改裝渦輪會對引擎有傷害,渦輪增壓跟機(jī)械增壓不同,機(jī)械增壓會大大損傷車(純屬小寶個人見解),小寶接受過一臺10年RS5N/A車,改某牌機(jī)械增壓,車主吃了好幾年泡棉省下來的鈔票,大把大把花了,請來某專業(yè)調(diào)試員(大價錢帶機(jī)票,帶大保健費(fèi)用以及各種YYY),經(jīng)過將近一個月的調(diào)試,車子動力的確有了質(zhì)的飛躍,爽了好幾個月,秒殺了不知道多少二代們的壕車,但是半年之后,車主開始反映小問題不斷,故障燈三天兩頭光顧,拆開來檢查,重新調(diào)試電腦(又是一筆大保健費(fèi)用哎)也同樣找不到問題,最后不得已將車子送回來奧迪維修廠,經(jīng)檢查,廠家給出的解決方法是更換引擎,然后你懂得車主就各種繼續(xù)吃泡面攢錢買新款渦輪增壓S5哈哈。
我們接下來轉(zhuǎn)回正題繼續(xù)講解,改裝渦輪不僅可以改善原廠設(shè)計上的不良,同時也可以改變引擎輸出特性,讓車輛變得更容易駕馭,有的嫌車太重,馬力不夠,就可以選擇渦輪加大前提必須是渦輪車,自然吸氣車外掛電腦,小寶可以告訴大家,有人是在這么做,但是幾乎亂七八糟,本來就不是一個系統(tǒng)的,硬要去外加,車子報廢也是遲早的,建議換渦輪車T-T。文后將介紹渦輪構(gòu)造、現(xiàn)在渦輪升級的方法等,了解加大渦輪后、對引擎設(shè)計所產(chǎn)生正面幫助

接下來進(jìn)入今天的主題,下圖是渦輪升級原理圖,加大出風(fēng)量換取更大馬力,請參閱



注:原廠就已搭載渦輪系統(tǒng)的引擎,其強(qiáng)度已比自然進(jìn)氣引擎好上許多,因此可藉由提高壓縮比或更換體積與出風(fēng)量更大的加大渦輪,來獲取更強(qiáng)大的馬力。

目前加大渦輪的方式主要可分成兩種,分別是將原廠渦輪更換成體積更大、出風(fēng)量更高的大渦輪,這種改裝是過去常見的做法,且改裝效果明顯,
從理輪上來說,只要引擎排出的廢氣足以推動渦輪,愈大的渦輪與愈高的增壓值對引擎的效益愈有利,但是在現(xiàn)實(shí)的環(huán)境下渦輪車引擎存在高溫、高壓及高磨擦力的考驗(yàn)。如何讓引擎在中低速時即產(chǎn)生充沛的扭力,高轉(zhuǎn)時又能確實(shí)的發(fā)揮最大馬力,正是改裝渦輪時最重要的前題,如果從價位為取決的話,根本就不必考慮上述的種種條件。假若使用者考慮到精致柔順度及油秏的話,渦輪本身的尺寸、A/R值及增壓值的設(shè)定就必須采用保守的低數(shù)值,但也不要期待有強(qiáng)大輸出的表現(xiàn),因?yàn)橐磺袆恿Φ膩碓丛谟跁r間和金錢的累積,追求動力的渦輪表現(xiàn)后,需要更換的引擎內(nèi)部就件遠(yuǎn)大于渦輪本身的價值。



想要以修改的方式,提高原廠渦輪?風(fēng)量,最快速的方式就是加大進(jìn)氣葉片直徑,以求相同渦輪轉(zhuǎn)速下,能「吹」出更多的空氣,要容納更大直徑的進(jìn)氣葉片,就需先將進(jìn)氣渦輪外殼內(nèi)部進(jìn)行研磨,也就是黃色箭頭所指之處。

至于加大直徑的進(jìn)氣葉片取得方式,目前都是以CNC加工鍛造鋁錠的方式來取得,也就是目前當(dāng)紅的鍛造葉片,其優(yōu)勢在于重量輕、強(qiáng)度佳、不用開模量產(chǎn)制造快速,缺點(diǎn)則是單一成本高。



原廠渦輪進(jìn)行修改 加大進(jìn)氣葉片直徑就是以原廠渦輪為基礎(chǔ)進(jìn)行加工,先將進(jìn)氣外殼的口徑加大,再換上直徑更大的鍛造葉片,如此就可在不動到軸座與排氣渦輪的情況下,提高渦輪出風(fēng)量,之所以要這樣做的原因,在于現(xiàn)在許多新車的排氣頭段與渦輪排氣龜殼都是采一體成型制造,如果要更換渦輪的話,還要額外制造排氣頭段,因此沿用原廠渦輪進(jìn)行加工,會是比較快速與省成本的做法,包含BMW N20B20、N54B30、N55B30、GTI 6/7代與GT-R R35等引擎與車款,都可透過此方式來加大渦輪以提高出風(fēng)



這兩張都是更換加大直徑葉片的渦輪比較圖,可以明顯發(fā)現(xiàn)葉片直徑確實(shí)加大不少,藉此吸入更多空氣給引擎,以獲得更強(qiáng)大的動力輸出。
具體維修方法是把原來的渦輪全部分解油封墊片全部換新,加大葉片就是原廠渦輪外殼修整加大進(jìn)排側(cè)葉片軸心加粗

目前具體目前能夠維修加大的渦輪有以下車型代碼
AUDI:A4.A5
BMW:N20.N54.N55
Mini:N14.N18
Porsche:996.997.marcan
Nissan:GTR
VW:GTi5.GTi6.GTi7

渦輪工廠的地址在臺灣,所有東西如果要維修都要用順豐寄回臺灣,維修時間依照不同引擎,現(xiàn)在絕大部分大陸地區(qū)的渦輪維修都在臺灣進(jìn)行,因?yàn)榧夹g(shù)到家,累計的經(jīng)驗(yàn)夠,所以如有意向可以按照圖中聯(lián)系方式聯(lián)系小寶。
以下是小寶翻修的渦輪的實(shí)物圖 請大家欣賞

















最后小寶送上一句話給各位熱愛改裝的車友“改裝是一種心態(tài),心態(tài)有多成熟就能有多少投入,一切動力的來源在于時間和金錢的累積”。么么噠
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