江鈴馭勝全車(chē)隔音 徐州音樂(lè)聽(tīng)汽車(chē)音響改裝

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開(kāi)車(chē)本應(yīng)是一件舒適的事，但是汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的噪音問(wèn)題已經(jīng)讓我們不得不去面對(duì)，汽車(chē)噪音會(huì)影響駕駛員和同乘人員的疲勞。現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主認(rèn)識(shí)到了噪音的危害，做好隔音能明顯提升駕駛者和同乘人的舒適體驗(yàn)。

江鈴汽車(chē)十幾年來(lái)一直默默耕耘在輕型商用車(chē)市場(chǎng)，從生產(chǎn)商用車(chē)到推出乘用車(chē)，這既是一個(gè)非常大的跨越，同時(shí)也是趨勢(shì)所在。在與福特結(jié)盟以后，江鈴汽車(chē)不僅收獲了精良造車(chē)技術(shù)，還融合了福特在北美大獲成功的全球銷售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程，建立了目前中國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大最完善JMC Cares江鈴服務(wù)關(guān)懷體系。

在融會(huì)了從整車(chē)生產(chǎn)到售后服務(wù)這一系列先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)后，江鈴?fù)瞥鍪卓畛擞密?chē)可謂是水到渠成。而江鈴汽車(chē)的首款乘用車(chē)不僅是最強(qiáng)福特合作品牌SUV,更被業(yè)內(nèi)和廣大消費(fèi)者一致認(rèn)為是華麗和實(shí)用的完美結(jié)合體。

從華麗來(lái)看，江鈴·馭勝的設(shè)計(jì)頗具國(guó)際色彩，由來(lái)自意大利、法國(guó)、日本、美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家的近200位富有經(jīng)驗(yàn)的工程師，經(jīng)過(guò)30個(gè)月的不懈奮斗共同研發(fā)完成。外形設(shè)計(jì)由意大利 TESCO TS 汽車(chē)設(shè)計(jì)公司首席設(shè)計(jì)師執(zhí)筆，其外觀設(shè)計(jì)線條流暢，使人產(chǎn)生一種華麗大氣的感覺(jué)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)則由曾經(jīng)設(shè)計(jì)MAZDA 6的設(shè)計(jì)師完成，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)程中，參考Mondeo、奔馳、奧迪、C-RV等國(guó)際車(chē)型，不斷進(jìn)行對(duì)比分析，反復(fù)改進(jìn)，從而保證內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致華麗。

從實(shí)用來(lái)看，江鈴·馭勝的發(fā)動(dòng)機(jī)源自福特技術(shù)的TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，節(jié)能環(huán)保，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，低速爬坡、高速超車(chē)游刃有余。以順應(yīng)“低碳”時(shí)代的柴油動(dòng)力技術(shù)為核心，全面滿足消費(fèi)者對(duì)卓越品質(zhì)、節(jié)能減排與低耗高效的需求。百公里油耗8.0L，這個(gè)油耗在SUV里面算是絕對(duì)的省油標(biāo)兵。

為了保證江鈴·馭勝的品質(zhì)，江鈴汽車(chē)進(jìn)行了“高溫、高寒、高原”三高極地測(cè)試，其挑戰(zhàn)難度之大，路試環(huán)境之惡劣在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。多次跨越最低氣溫達(dá)到-32℃的黑河，穿越吐魯番火焰山，抵達(dá)海拔5300米的唐古拉山山口，測(cè)試結(jié)果表明，馭勝可以輕松面對(duì)各種惡劣環(huán)境，在測(cè)試中，馭勝啟動(dòng)靈敏、駕駛穩(wěn)定、暖風(fēng)和油路也表現(xiàn)良好，優(yōu)秀的品質(zhì)將使馭勝的養(yǎng)護(hù)成本更低。

不要忽視任何施工步驟，特別是施工前的全車(chē)檢查，因?yàn)檫@是對(duì)客戶、對(duì)自身的尊重和保障，也是施工造就方便。因此確認(rèn)原車(chē)全面的情況與系統(tǒng)的情況。專業(yè)店都會(huì)對(duì)原車(chē)先做檢查，然后整理好車(chē)內(nèi)雜物后再開(kāi)始施工。

原車(chē)門(mén)板隔音施工隔音是不少人都認(rèn)為不怎么樣的，而拆下門(mén)板后結(jié)論就更昭然若見(jiàn)，你能從拆下門(mén)板內(nèi)飾后，暴露出來(lái)的就是赤裸裸的鈑金，而許多車(chē)都有一層薄薄膠膜，它連這個(gè)也沒(méi)有，可想而知，隔音對(duì)于這款車(chē)而言是多重要。

鈑金內(nèi)部清晰干凈后，黏貼上事前準(zhǔn)備好的隔音材料，隔音材料需要按鈑金大小裁剪好，然后把材料黏貼上去，徐州音樂(lè)聽(tīng)選用的隔音材料均為環(huán)保材料，而門(mén)板先用減少噪音、增加門(mén)板厚度與增加門(mén)板穩(wěn)定的隔音材料。

后尾箱：施工過(guò)程與底盤(pán)一樣，主要是因?yàn)樗c底盤(pán)相連，后輪轂部分又是震動(dòng)比較嚴(yán)重的地方。

底盤(pán)：整個(gè)車(chē)身的額載體，傳動(dòng)軸藏于底盤(pán)內(nèi)，震動(dòng)生噪是在所難免的，但是，我們不會(huì)任由這種現(xiàn)象亂來(lái)的，在鈑金處貼上一層隔音減震板，抑制震動(dòng)，然后再在其表面鋪上一層大能吸音棉，這樣隔音的效果將會(huì)更加明顯，貼上隔音減震板，增加鈑金厚度，抑制震動(dòng)。