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[動(dòng)力性能] 威麟X5 2.0T合肥艾森ECU升級(jí)

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發(fā)表于 2015-1-28 12:01:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
威麟X5是奇瑞公司旗下的品牌,搭載的是一款A(yù)CTECO 2.0T渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),是一款集合商務(wù)、生活、越野等多項(xiàng)領(lǐng)域的SUV車型。在達(dá)喀爾拉力賽中作為國內(nèi)自主品牌代表奇瑞車隊(duì)參加了比賽,同時(shí)也獲得了不俗的成績。
   威麟X5可以爆發(fā)出125kw和235Nm的動(dòng)力輸出,但是對(duì)于這個(gè)大家伙來說還是略顯不足。車主張先生是位越野愛好者,對(duì)動(dòng)力性能也是有更高的追求,尤其換擋的頓挫感更是讓張先生非常懊惱。通過網(wǎng)上了解到艾森,希望可以為自己的愛車解除束縛。后來得知合肥就有艾森的連鎖店,一日閑暇駕車來到艾森合肥運(yùn)營中心,和艾森工程師見面請(qǐng)教。經(jīng)過一番的了解,張先生確定升級(jí),艾森工程師開始緊鑼密鼓的操作流程。
      經(jīng)過細(xì)致的檢測(cè)之后確認(rèn)沒有任何的故障信息,開始拆下電腦讀取電腦程序發(fā)送到國外進(jìn)行一對(duì)一的精準(zhǔn)調(diào)校。
      經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的等待,數(shù)據(jù)傳回來然后便迫不及待的寫入,寫入很順利,一切OK。車主簡(jiǎn)單的跑了一圈,感覺油門比以前輕了,反應(yīng)更快,關(guān)鍵是頓挫感基本上沒有了,非常高興,經(jīng)過300---500公里的磨合效果會(huì)更出色。

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