驪威在誕生之時就帶有比較多的cross元素在其中,雖然目前這種設計在界線上已經變得越來越模糊,但是對于實用性的追求是汽車廠家沒有放棄的。驪威原有的高通過性和高車頂依然保持原樣,雖然這也會帶來一些問題,比如穩(wěn)定性和抓地力就被人提到過。但這次新驪威的推出通過擴大輪胎尺寸來增加一定的抓地力,讓轉向等操控有了更好的表現。特別是在城市擁堵道路中,新驪威穿梭在擁擠的車流中還是非常輕松與靈活。而油耗也是我關注的一個方面,行駛了大約130公里左右,而油耗指針只走了六分之一格多一點,相當不錯。 ![]()
配置方案 前聲場 法國勁浪 165-S2 一套 隔音 綠靜 四門 ![]()
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