榮威350和悅動(dòng)一樣使用了4速自動(dòng)和5速手動(dòng)的變速箱搭配,但是其使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)平平。不管是在動(dòng)力性能上,還是在換擋的平穩(wěn)度上都比較不如人意。 近日,艾森ECU升級(jí)上海運(yùn)營中心接到了張先生的訂單,升級(jí)過程雖然百折千回,但最終贏得了張先生的好評(píng),令其滿意而歸。 榮威3501.5L動(dòng)力直逼悅動(dòng)1.6L變身全程
兩款車子的參數(shù)對(duì)比: 榮威350 1.5L 原始參數(shù):馬力109HP,扭矩135NM 艾森效果:馬力120HP,扭矩150NM 悅動(dòng)1.6L 原始參數(shù):馬力123HP,扭矩155NM 拆下原車電腦 連接設(shè)備讀取數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)讀取出來后,艾森工程師將其發(fā)送至國外,由國外工程師進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校,一個(gè)小時(shí)后,數(shù)據(jù)由國外傳回。寫入原電腦的時(shí)候出現(xiàn)了一個(gè)小插曲······ 原本數(shù)據(jù)寫入后,升級(jí)作業(yè)就大功告成,可不知為何緣故,數(shù)據(jù)竟不能成功寫入。艾森工程師隨機(jī)將數(shù)據(jù)發(fā)到艾森總部,經(jīng)過總部工程師細(xì)心專研,三日后,數(shù)據(jù)成功寫入。 為何說百折千回,升級(jí)作業(yè)沒有就這樣結(jié)束。期間,張先生本人將發(fā)動(dòng)機(jī)跑出了一點(diǎn)小故障,艾森出于客戶滿意的角度幫助張先生解決了這個(gè)問題。 終于圓滿的升級(jí)完這輛車了,艾森工程師向張先生出示了質(zhì)??ê褪跈?quán)卡,張先生不只對(duì)升級(jí)效果贊不絕口,而且,對(duì)艾森的服務(wù)態(tài)度也是滿意至極。這正是艾森想要的結(jié)果!
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