英朗1.6L升級(jí)ART ECU《淄博ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

這次ART ECU淄博代理商組織團(tuán)刷5臺(tái)英朗，包括有1.6L、1.8L、1.6T等車型，我們拿這臺(tái)1.6L作為案例展示

畢竟這是英朗車系中動(dòng)力最弱一輛，英朗1.6L最大馬力117匹最大峰值扭矩150牛米，匹配一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱

再加上超過(guò)1.4噸的車重，在低速的市區(qū)行車難以想象它的表現(xiàn)！正好組織團(tuán)刷，車主就第一時(shí)間報(bào)名刷機(jī)！

這個(gè)角度看這臺(tái)英朗，運(yùn)動(dòng)沖擊感十足，菱角大燈加瀑布式鍍鉻中網(wǎng)，外加別克“子彈”車標(biāo)，還有一絲韻味

同樣尾燈設(shè)計(jì)與前大燈呼應(yīng)，簡(jiǎn)潔干練且厚實(shí)的尾部，給車主一種很安逸的安全感和厚實(shí)感

車輛銘牌，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率輸出只有117匹，跑去變速箱的損耗傳遞到輪上也不過(guò)可憐的80多匹

英朗全系均采用DELCO E83 ECU電子控制單元，全系支持OBD模式升級(jí)，方便、快捷、安全、有效

因全系采用E83電子控制單元，所以不論1.6L、1.8、1.6T都可以選擇1.6T協(xié)議來(lái)讀取原車程序

將讀取好程序壓縮后，上傳德國(guó)總部后臺(tái)，等待1小時(shí)的時(shí)間，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，并同樣方式

對(duì)原車ECU進(jìn)行編程，幾分鐘的時(shí)間就可以完成整個(gè)編程，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)是否存在升級(jí)故障碼，簡(jiǎn)單試車

起步比原來(lái)有勁，并且40-60區(qū)間那個(gè)換擋頓挫幾乎感受不到，油門反應(yīng)也比原來(lái)靈敏，回頭磨合完在反饋使

情況吧！英朗1.6L升級(jí)后馬力從117匹提升到135匹（特殊調(diào)教），峰值扭矩從150牛米提升到175牛米，一個(gè)

簡(jiǎn)單的程序就給車子帶來(lái)18匹馬力和25扭矩提升，這就是科技改變生活，整車性能提升從ART ECU開(kāi)始！