DNA-Tuning升級(jí)ECU的好處優(yōu)點(diǎn)

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       刷ECU，這項(xiàng)技術(shù)最早多應(yīng)用于改善F1以及拉力賽賽車，根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，以提高賽車成績。后來被普遍應(yīng)用于民用級(jí)家庭轎車。此項(xiàng)目進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間還比較短，算是個(gè)新興項(xiàng)目，很多人還不很了解。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，汽車ECU就相當(dāng)于電腦軟件與硬件的關(guān)系，更貼切的比喻應(yīng)是，汽車ECU相當(dāng)于計(jì)算機(jī)主板上的BIOS，通過它可以調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)值。  

升級(jí)優(yōu)點(diǎn)

ECU升級(jí)的好處可多了 ：改后動(dòng)力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。自然進(jìn)氣車型可提升大約5%-10％的功率和扭矩，TURBO車型可增加馬力30％，甚至更多；換檔時(shí)更平順，動(dòng)力銜接更棒；可解決許多原廠無法解決的問題,如:怠速過低易熄火,變速箱換檔震動(dòng)的問題。

    升級(jí)之后不會(huì)影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間 ；因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。給你推薦個(gè)英國DNA-Tuning 改裝這款設(shè)備，老牌子了有20多年技術(shù)。ECU升級(jí)不需要很長時(shí)間，對(duì)于大部分車輛，當(dāng)天即可完工。部分特殊車型需要一到兩個(gè)工作日。也可以提前讀取數(shù)據(jù)另行約定升級(jí)時(shí)間，這樣就不會(huì)耽誤彼此時(shí)間HOHO?。?！目前在不影響耗油（據(jù)使用的車主表示，“省油”是另一項(xiàng)最大最明顯的好處），不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級(jí)，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級(jí)后可能達(dá)到10匹，這就是升級(jí)電腦的附加價(jià)值。DNA-Tuning的升級(jí)，完全采取量身訂做方式，采用專用設(shè)備讀出原車程序，從原廠調(diào)出該車的相關(guān)信息，并依照顧客所需 ，由英國資深專家進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化調(diào)整。然后將升級(jí)程序傳回并下載到車輛ECU，對(duì)汽車現(xiàn)有的電子系統(tǒng)（包括安全防盜）不會(huì)產(chǎn)生任何不良影響，原廠診斷電腦并不會(huì)發(fā)現(xiàn)程序上的變動(dòng)，也不會(huì)有無法消除的故障碼出現(xiàn)，更不會(huì)影響回原廠作診斷。

ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動(dòng)力，也可以減低動(dòng)力，看需求。

   簡單原理如下。

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車電腦（即ECU）控制。

2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等，從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率和功率、扭力等。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作在各種轉(zhuǎn)速、檔位、負(fù)荷、溫度等條件時(shí)‘所對(duì)應(yīng)’的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等信息，以數(shù)據(jù)庫方式記錄在ECU中，這個(gè)數(shù)據(jù)庫稱為“M.A.P.”。

4.刷ECU的實(shí)質(zhì)就是修改這個(gè)“M.A.P.”---數(shù)據(jù)庫。改變控制發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在引擎可承受范圍內(nèi)，達(dá)到所需要的效果。

簡單舉例：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸每次噴油a毫升，和b毫升空氣混合然后燃燒，放出動(dòng)力X焦耳；把噴油改成c毫升，和d毫升空氣混合后燃燒，放出的動(dòng)力Y可能比X大，也可能比X小。

類似電腦CPU,出廠時(shí)標(biāo)3.0GHz,但在一定范圍內(nèi)也可以超頻（提高速度）、降頻（節(jié)能）。

只不過汽車ECU弄起來復(fù)雜得多。

1、刷ECU（ECU升級(jí)）有什么好處？

   總體來講，動(dòng)力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。

A.自然進(jìn)氣車型可增加馬力10﹪左右；

B.TURBO車型可增加馬力20%-30﹪，甚至更多；

C.換檔時(shí)更平順，動(dòng)力銜接更棒；

D.可解決許多原廠無法解決的問題,如:怠速過低易熄火,變速箱換檔震動(dòng)的問題。

2、為何原車出廠不如此設(shè)計(jì)呢?

電子控制單元簡稱ECU(Electrical Control Unit) 其生產(chǎn)廠商均為國際跨國企業(yè)， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生產(chǎn)產(chǎn)品均銷售至全世界各國使用。因每個(gè)國家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟件設(shè)定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方條件，所以原車電腦所設(shè)定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級(jí)。

3、升級(jí)后是否影響汽車的使用壽命和安全性？

  升級(jí)之后不會(huì)影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會(huì)增加用車成本

4、對(duì)車子的性能增強(qiáng)會(huì)傷害引擎嗎？

   對(duì)ECU重新改寫程序的目地，是優(yōu)化引擎運(yùn)行狀態(tài)，提高燃料的燃燒效率，因此對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，甚至新車在磨合期均可改裝。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動(dòng)力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運(yùn)算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。

5、ECU升級(jí)后會(huì)耗油嗎？

   ECU升級(jí)并不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點(diǎn)火的曲線重新搭配與調(diào)整，由電腦根據(jù)外部傳感器信號(hào)進(jìn)行最佳的空氣與燃油的搭配以及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程和正時(shí)的控制來達(dá)到增加馬力輸出的目的。

   ECU升級(jí)主要是對(duì)點(diǎn)火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門升程和正時(shí)等進(jìn)行調(diào)整，從而提升功率和扭力，而最終目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作曲線重新塔配。由于程序優(yōu)化后運(yùn)行更快，點(diǎn)火噴油和氣門正時(shí)調(diào)校更精確，燃燒更充分，并且在不改變車重的情況下提升了動(dòng)力，故能降低油耗。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達(dá)到了。多數(shù)升級(jí)客戶反應(yīng)說車子變得更會(huì)跑，而且比原來還省油，感覺非常好！

    因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。

6、ECU升級(jí)后壽命如何？

   對(duì)有歐洲大部分車型，目前可以通過OBD II診斷接口完成數(shù)據(jù)的讀寫升級(jí)過程，只有一少部分需要拆開電腦進(jìn)行處理。應(yīng)用國外最先進(jìn)的技術(shù)，可以保證ECU的完整性，不拆電腦將是今后ECU調(diào)校的一個(gè)發(fā)展方向。相對(duì)于動(dòng)則焊下芯片來進(jìn)行的升級(jí)過程，安全性更高。升級(jí)完的ECU只要不經(jīng)外力破壞，用到車子報(bào)廢ECU依然可用。

7、升級(jí)過程是什么？

   首先我們會(huì)用診斷設(shè)備對(duì)汽車電腦系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測，如果沒有問題我們會(huì)用專用設(shè)備把汽車電腦里面的程序讀出來并備份好。同時(shí)對(duì)車架號(hào)、ECU編號(hào)、配件號(hào)、芯片等進(jìn)行記錄照相。然后把原程序通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)往歐州程序商，由國外資深工程師負(fù)責(zé)一對(duì)一調(diào)校。所謂一對(duì)一調(diào)校，就是根據(jù)客戶的要求、試車工程師意見、原車硬件是否改裝、原車的行車記錄等信息專門對(duì)原車進(jìn)行特別的調(diào)校。為保持與國外上班時(shí)間一致，我們會(huì)在下午15:00到晚上23:00進(jìn)行調(diào)校，通常一個(gè)小時(shí)內(nèi)調(diào)校好的程序就會(huì)發(fā)回來，然后又用專用設(shè)備寫進(jìn)汽車電腦里。最后還要用診斷設(shè)備對(duì)汽車電腦重新檢測一次，如果沒有問題就可以試車了。交車時(shí)程序還不能完全發(fā)揮性能，因?yàn)殡娔X還有一個(gè)自適應(yīng)的學(xué)習(xí)過程，行駛幾天或二三百公里后就能達(dá)到最佳狀態(tài)。整個(gè)過程其實(shí)很簡單，80%的車只要用手提電腦和專用設(shè)備直接從汽車的OBD診斷口讀寫就行了。

8、升級(jí)后是否無法回原廠作計(jì)算機(jī)診斷或出現(xiàn)故障？安全防盜系統(tǒng)功能是否會(huì)喪失？

ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，完全采取量身訂做方式，將原車程序讀下后從原廠調(diào)出該車的相關(guān)信息，并依照顧客所需，進(jìn)行調(diào)整。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。然后將升級(jí)程序傳回并安裝，故不會(huì)影響原車其它功能，即汽車原有的任何電子系統(tǒng)都會(huì)保留，包括在原車基礎(chǔ)上加裝的電子設(shè)備如：GPS、DVD等，而且原廠診斷計(jì)算機(jī)上也不會(huì)有無法消除的故障碼出現(xiàn)，相對(duì)的安全防盜系統(tǒng)也都會(huì)保留ECU升級(jí)是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份，升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序，安全可靠。

9、相同車型的改裝升級(jí)ECU程序是每個(gè)車型只有一個(gè)嗎？

不是的，以AUDI A6L 2.0TFSI為例,我們目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車型五種電腦的版本，而這種區(qū)別有硬件號(hào)的區(qū)別，也有軟件號(hào)的區(qū)別，軟件號(hào)的區(qū)別分為硬件號(hào)碼相同和硬件號(hào)碼不同，而且汽車制造廠商為了保護(hù)其軟件往往加有復(fù)雜的電腦自校驗(yàn)，因此新款車的調(diào)校難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一些老款車型。我們是根據(jù)車輛電腦外殼上的ECU標(biāo)號(hào)來行準(zhǔn)確ECU程序的改裝與升級(jí)。，出于生產(chǎn)成本和維護(hù)成本的控制，汽車廠家是不可能為每種車型都單獨(dú)設(shè)計(jì)一款發(fā)動(dòng)機(jī)。出于市場考慮，即使使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是較低檔的車要與較高檔的車?yán)_距離，所以就在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方面作了限制。比如：A4L普通版本的功率和扭力分別是180hp和320nm，而相同的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)版上調(diào)高至211hp和350nm。

10、電腦芯片升級(jí)的真正意義是什么？

目前在不影響耗油（據(jù)使用的車主表示，“省油”是另一項(xiàng)最大最明顯的好處），不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級(jí)，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級(jí)后可能達(dá)到10匹，這就是升級(jí)電腦的附加價(jià)值。

11、ECU的工作環(huán)境怎樣？

答：ECU的工作電壓范圍在6.5V-16V，工作電流在0.015A-0.1A，能承受1000赫茲以下的震動(dòng),工作溫度在-40℃至80℃。因此ECU損壞率非常小。

  最后總結(jié)下：刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。專業(yè)升級(jí)ECU，升級(jí)完ECU以后，在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強(qiáng)，線性輸出更加順暢，頓挫感降低，換擋更加的平順。油門會(huì)更加靈敏。輕踩油門，轉(zhuǎn)速會(huì)上升很快，不會(huì)有那種很慢的感覺。