音樂人生 別克新君越大能隔音+音響升級改裝

音樂人生702

別克新君越是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直換代車型，在保留了原車型大氣外觀特點的同時在外形、動力、空間等方面都有所改進，同時升級多項豪華配置。向日系對手豐田凱美瑞、廣本雅閣，以及德系對手大眾新領(lǐng)馭，邁騰發(fā)起了全面挑戰(zhàn)。
　　新君越外形比老款君越有所年輕化，但仍然主打商務(wù)市場。其5000×1858×1497mm的長×寬×高尺寸，及2837mm的軸距尺寸不僅超過了以“大”為賣點的廣本雅閣，甚至能和更高級別的車型一較高下。
　　新君越頭部設(shè)計延續(xù)了家族特征，寬大的瀑布型進氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設(shè)計的進氣道，顯得銳氣十足。尾部的設(shè)計寬大，采用了雙排氣道設(shè)計，凸顯力量感，矩形進氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉(zhuǎn)向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。

　　空間豪華，但并不奢侈。全黑式的內(nèi)飾科技感十足，且更顯年輕化。但后排頭部高度并沒有明顯優(yōu)勢
【改裝配置】
霸克處理器
HL 204高轉(zhuǎn)低
前聲場：勁浪165KX2
后聲場：D25M
低音：DLS+箱體
功放1:95A4
功放2:7T0D.1
電容：1法拉來福電容
四門大能隔音
后尾箱隔音
前葉子板隔音

改裝前的材料

車門內(nèi)側(cè) 更沒有做任何減震措施 ，因此噪音不得不明顯傳入車內(nèi)
隔音條形科學(xué)貼法： 很多人也許會認為隔音，就是越多的大能覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會好一點，其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后，我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快

車門位置采用標準的四門雙層隔音方案，現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮

葉子板的隔音----葉子板的隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，一層大能頂級隔音王可以降低輪胎與地面接觸時產(chǎn)生的噪音

尾箱空空的腔體，是共鳴噪音的匯集地，隔音可以有效提升尾箱的鈑金強度，增強尾箱的安全系數(shù)，增強低音箱的發(fā)揮
尾箱位置鈑金較薄，而且下方就是后輪位置，后方為尾排位置很容易收到胎噪和尾排噪音的雙重侵入，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和尾排噪音，而且可以有效的降低低音部分帶來的共振噪音，如果是喜歡音響考慮改裝音響添加低音的車友，那么尾箱位置的隔音一定要做一下，可以說是一舉多得。

【改裝配置】
霸克處理器
HL 204高轉(zhuǎn)低
前聲場：勁浪165KX2
后聲場：D25M
低音：DLS+箱體
功放1:95A4
功放2:7T0D.1
電容：1法拉來福電容
四門大能隔音
后尾箱隔音
前葉子板隔音