寶馬MINI--很小、很安靜，就是這么嘚瑟

西安英皇

MINI Coope的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車(chē)”，真皮座椅的色調(diào)搭配，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過(guò)舒適性很好。真皮包裹的轉(zhuǎn)向盤(pán)手感極佳，并且設(shè)置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統(tǒng)與音響功能。定速系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)正面的按鍵來(lái)控制，音響功能則由轉(zhuǎn)向盤(pán)幅背面的控制鍵來(lái)操作。
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施工材料

施工部位：引擎蓋、四車(chē)門(mén)、車(chē)地板、后備箱

引擎蓋

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞，同時(shí)引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤，加速了引擎蓋漆面的老化。

引擎蓋隔音是先對(duì)鈑金進(jìn)行強(qiáng)化，使用藍(lán)金剛同時(shí)也可以保護(hù)漆面，再使用引擎蓋隔熱膜，不僅可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還可以阻隔大量發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。

四車(chē)門(mén)

原車(chē)門(mén)板

原車(chē)隔音措施及孔洞

我們拆開(kāi)門(mén)板，看到原車(chē)的隔音措施，撕掉塑料紙車(chē)門(mén)的真面目就出來(lái)了，空洞很多，這樣的車(chē)門(mén)和外界相連接，噪音會(huì)通過(guò)孔洞傳進(jìn)來(lái)。

門(mén)板止振

首先我們要對(duì)原車(chē)鈑金進(jìn)行清洗，然后把藍(lán)金剛緊貼在門(mén)板內(nèi)部鈑金上，使門(mén)板變得結(jié)實(shí)，不容易產(chǎn)生震動(dòng)，這樣噪音就會(huì)大大降低。

門(mén)板密封

然后把整片的藍(lán)金剛貼在門(mén)板外層，車(chē)門(mén)版內(nèi)部形成一個(gè)很好的密閉空間，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅降低，通過(guò)車(chē)門(mén)孔洞傳遞的噪音也會(huì)減少，而且汽車(chē)揚(yáng)聲器的效果會(huì)提高。

門(mén)板吸音

隔音之后，我們?cè)俳o它做上一層大能專(zhuān)有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車(chē)內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

車(chē)地板

底盤(pán)很容易受到來(lái)自路噪和胎噪的困擾，做完隔音之后，可以使車(chē)主更安全的行駛。

車(chē)地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對(duì)地板鈑金起到強(qiáng)化作用，再使用低頻王，以抑制路噪和引擎噪音，同時(shí)也可以有效阻擋引擎、排氣管及外界向車(chē)內(nèi)傳遞熱量。

后排座椅

后排座椅也是要進(jìn)行隔音的，所以我們先把后排座椅擦拭干凈，然后鋪上大能藍(lán)金剛，使后排座椅變得更加結(jié)實(shí)。

后備箱

后備箱是個(gè)自然的空腔，噪音到了這里會(huì)被來(lái)回反射放大，加上后輪胎噪，排氣管噪音等等，真是讓人無(wú)限的頭疼??！

一層藍(lán)金剛，可以強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)和共振，一層超級(jí)溫莎用來(lái)吸收中高頻噪音。

后尾門(mén)

后尾門(mén)也有許多噪音的來(lái)源，因此，我們也要對(duì)后尾門(mén)進(jìn)行隔音處理，先在鈑金內(nèi)部貼條，再用藍(lán)金剛密封孔洞，最后用超級(jí)溫莎來(lái)吸音。做完隔音后，關(guān)門(mén)效果都變得厚實(shí)了許多。