帕杰羅改裝 V73GL加裝護板作業(yè) 護板異響終于沒了！

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從月初提車到現(xiàn)在車了1000公里，跑了趟浙江/安徽交界的荊州公路，高速，縣道，山路，爛路混合油耗13升，符合預期，73整體表現(xiàn)滿意。
按照計劃，今天去加裝底盤護板，簡要匯報：
1、護板是和9X通用的，4-5MM厚，做工不錯，一套5塊，我只選了4塊，保留了原車的第一塊（是不叫防沙板？）。
2、發(fā)動機的原裝護板（第二塊）確實是樹脂的，不知廠家用樹脂護板的意圖是什么，感覺經(jīng)不起重力沖擊，換了！
3、護板尺寸基本是定做，容易安裝，只是第三塊的螺絲孔位置不對，要重新鉆。
4、遇到E族的前輩，強調(diào)底盤護板一定要做，呵呵。
5、安裝很順利，發(fā)動車子，發(fā)現(xiàn)1-2檔提速時，底盤出現(xiàn)嘩啦啦的異響，師傅緊固了一遍螺絲，情況依舊，據(jù)說是共振問題，可能出現(xiàn)在第2和第3塊板的重合處，于是在加了塑膠墊圈，還加了隔音棉，情況有所好轉(zhuǎn)，提到3檔以上行駛后聲音消除。問題是仍舊不能根除，起步、掛一檔二檔、低速運行時聲音還是很明顯。目前也還沒想到更好的方法，不知問題出在哪里，請大家?guī)兔χ更c一下哈。

問題已解決?。?！


今天去“極限越野”，老坦克真是高人啊，一眼就看出問題出在：73的分動箱固定點比較靠前，當車子轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生晃動，碰到第4塊護板的支架，異響源找到了。

解決辦法是：把第4塊護板的右邊支架卸下，切掉一塊角邊，分動箱做最大晃動時都碰不到，就結(jié)了!

至此，護板再無任何異響。

關(guān)于右邊支架的螺絲吊裝的位置，我仔細看了，螺絲的固定處是在車身底板上，與油箱的護板是同一個懸掛點，老坦克說不會直接沖擊拍檔箱。


上圖！


車車進庫




第一塊原裝的護板




第2塊原裝板，樹脂的，換掉！





裝好第2塊板（替代樹脂板）






第三塊





第4塊最難裝，有2個固定點要從車架上固定2個支架。




第5塊，保護后差速器










[ 本帖最后由 三凌怕潔羅 于 2011-11-26 21:08 編輯 ] 補上幾張護板的照片










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