帕杰羅改裝 V73更換蝎子ATR作業(yè)

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車提回來(lái)3個(gè)月，跑了1W2KM了，原本想明年進(jìn)藏前再換蝎子ATR的，前幾天和E族北大的一群兄弟去壩上豁雪，HT胎的劣勢(shì)就顯露出來(lái)了，平路冰雪路面還可以，掛上H4，很穩(wěn)，但撓坡就不行了。和車隊(duì)一起爬蛤蟆壩的坡，坡度不大，我一開始還真沒當(dāng)回事，掛著H4，連中差都沒鎖，慢悠悠的往上爬，也就走了1/4，就干撓雪不動(dòng)地方了，退回來(lái)，掛上4HLC，把速度悠起來(lái)往上沖，離坡頂大概還有個(gè)15米的樣子，輪胎沒有抓地力了，干撓，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有輸出，反反復(fù)復(fù)沖了5回，都沒上去，同行的牧馬人、霸道、維特拉、吉姆尼都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)呐郎先チ耍ㄈ思叶紦Q了AT胎），這下著急了，想著帶著防滑鏈呢，可壩上零下30度實(shí)在懶得裝，無(wú)奈把輪胎放氣，NND，改玩沙子了，好不容易才撓上來(lái)，郁悶啊。
就是這個(gè)坡，好在風(fēng)景還不錯(cuò)，放兩張片子，安慰一下自己，呵呵。







[ 本帖最后由 ax4982 于 2011-12-24 15:42 編輯 ] 回北京了就決定提前換胎，原車的優(yōu)科豪馬HT，公路性能還可以，也算比較安靜，深雪路面的抓地力實(shí)在不怎么樣，今兒中午，到汽配城，找了一家倍耐力代理，換了5條蝎子ATR 265/R16/70，有圖有真相
原車胎換下，光腳圖



原車胎--優(yōu)科豪馬 HT




[ 本帖最后由 ax4982 于 2011-12-24 15:30 編輯 ] 新鞋來(lái)了，倍耐力 ATR 265/70/R16



裝在輪轂上的樣子







[ 本帖最后由 ax4982 于 2011-12-24 15:34 編輯 ] 穿上鞋了








[] 再來(lái)幾張




倍耐力專用鋼制氣門嘴，25元一個(gè)



換好后開了一段鋪裝路面，很安靜，明顯覺得抓地力好了，調(diào)頭彎的時(shí)候比原來(lái)的HT要穩(wěn)的多，蝎子胎的砂石路面性能有目共睹，不用多少說了，過幾天準(zhǔn)備去內(nèi)蒙的克什克騰旗看蒸汽機(jī)車節(jié)和達(dá)里湖冬捕，順便路過壩上在去爬爬那個(gè)蛤蟆壩，到時(shí)再匯報(bào)蝎子的雪地性能。


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