哈爾濱博士達捷豹汽車音響改裝 大能隔音

法國勁浪

捷豹XF汽車音響改裝升級 丹麥紳士寶+法國勁浪+美國ARC+大能隔音

產(chǎn)品介紹

導讀：哈爾濱捷豹汽車音響改裝 哈爾濱捷豹XF汽車隔音全車隔音 哈爾濱大能汽車隔音 今天，在我面前的是捷豹風華版XF 3.0,看它的內(nèi)飾，就知這輛車做工的確非一般精美，但美中不足的是，同是豪車，與奔馳相比，隔音還稍為遜色，至于音響，則再一次印證了“再好的汽車廠商，專注的是車，不是音響”是條硬道理（奔馳的音響也很一般的）。所以車主這次不但要做一個徹底的全車隔音，還要做豪華型的音響改裝。下面，先介紹如何做隔音 當發(fā)動機啟動時，伴隨散發(fā)的高溫汽流往上騰，烘烤引擎蓋，時間一長，會引起引擎蓋外面的漆面龜裂，解決方法是壓貼表面帶鋁箔的減振材料，可以將熱量有效地反射回去，再由發(fā)動機室里的風扇排出車外。在這里壓貼減振板還有一個好處就是，可以減弱發(fā)動機噪音對環(huán)境的影響，試想，當車子靜靜地開過一片幽靜的林蔭道時，那種“隨風潛入夜，潤物細無聲”的感覺一下子就了出來了。 將原車的隔音棉裝回去，和原來的樣子一般無二，而引擎蓋的功能悄無聲息地發(fā)生了變化 尾箱的大空腔像一個空山谷，隨便來點聲音就能放得很大，所以很容易放大和折射胎噪、路噪與尾排三方面的噪音，做好隔音之后可以有效的降低這三方面的噪音，而且可以有效的降低安裝在尾箱位置的低音帶所來的共振噪音，并為安裝低音部分打好了基礎(chǔ)。從圖1到4是隔音到恢復的過程，其中圖3用的是凌靜高頻音吸音棉，效果顯著。 底盤是路噪的入侵源，汽車行駛在顛簸的路上，由震動造成的噪音，安裝底盤隔音，大幅度的改善路噪胎噪現(xiàn)象，同時起到強化底盤作用。已經(jīng)給底盤安裝隔音材料，隔音材料的選擇非常講究，需要做隔音的車友們一定要醒目，市面上很多含有瀝青成分的隔音材料，對愛車，對身體都非常不利 喇叭是裝在車門上的，所以車門內(nèi)腔就是音箱，圖為技師將前左門的內(nèi)飾板拆開后，看到一個硬梆梆，敲響時很刺耳的鐵皮箱。而一個好的音箱，是沉實深厚的。 解決問題的方法就是在門內(nèi)腔底和門板上各壓貼一層減振板，形成一個扎實的箱體，圖為內(nèi)腔底部壓貼減振板的效果圖。 門板上壓貼減振板的效果體，做完后再敲擊，聲音的確沉實好多。 然后接喇叭上去，然后用扎帶將喇叭線固定好，以防日后線頭接口松焊。箭2：貼上電工膠布，防水進來時生銹甚至短路現(xiàn)象。箭3：喇叭的后邊沿處貼上軟墊，確保喇叭裝上后與喇叭圈無隙接觸。箭4：喇叭圈是由高密度木板做的，經(jīng)過防水防腐處理。 這個被裝上去的喇叭，是今次改裝的紳士寶CS6.3三分頻套裝喇叭中的低音喇叭，型號為E180,所謂三分頻，簡單說就是高、中、低三個音頻段的喇叭 技師正在裝后右門的喇叭，箭頭1：這些喇叭線都是被規(guī)范的裝在套管里的，一來可以讓線路整齊美觀，更重要的時可以防止其它線路對它們的電波干擾。箭頭2：喇叭墊（黑色）貼在喇叭防水罩上 從左至右是，功放ARC1000.1(推零點12寸超重低音)，功放300.4（推紳士寶及勁浪2個套裝喇叭），音頻處處器Bit Ten (糾正原車CD，使之音色更純凈)

蔣周洲