豐田威馳升級原車音響 廣州賣音樂音響改裝摩雷瑪仕舞套裝

MyMusic昊子

       豐田威馳的綜合表現(xiàn)整體來說還是比較讓消費(fèi)者接受的，而原車簡配的音樂設(shè)備讓愛音樂之人甚為不滿，升級原車音響系統(tǒng)則變成了一件理所當(dāng)然的選擇。今天為大家?guī)淼囊惠v豐田威馳車的音響改裝案例，由廣州賣音樂汽車影音誠意打造，改裝配置上，選用以色列摩雷瑪仕舞套裝，美國力量PowerAudio-PS600.4功放，薩迪100A低音，前門DST隔音，改裝還細(xì)致到線材，全車選用嘉麗堡線材。




先上保護(hù)套



改裝汽車音響時，為什么一定要做四門雙層隔音?

一、眾所周知，喇叭是靠電流驅(qū)動音圈在磁隙中運(yùn)動，帶動錐盆振動推動空氣而發(fā)聲的。喇叭的振膜在前后運(yùn)動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向后方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由于低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強(qiáng)的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由于原車車門鋼板并沒有密封，有很孔洞，喇叭向后輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由于前面的聲波與后面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導(dǎo)致聲音減弱，甚至抵消，這種現(xiàn)象稱為“聲短路”。“聲短路”現(xiàn)象必須設(shè)法消除，否則會造成喇叭的低頻效果大幅度的減弱！做四門隔音正好可以將車門密封起來，形成一個類似于家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。

二、如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上減振板及吸音材料可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。

首先做隔音，拆門板，拆開里面都是空空的



DST隔音，環(huán)保材料，很放心，里層和外層，既降噪隔音，又強(qiáng)化鈑金，特別是很薄的車，隔音還是很有必要的。

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喇叭安裝在門板原車位，一定要做好防水處理，這樣才安全。



摩雷瑪仕舞近照：



功放就裝在座椅下面，線材都用絕緣導(dǎo)向管包好，整齊擺放，放心。



薩迪100A超低音放置在后尾箱



至此施工全部完成，車主也忍不住豎起大拇指{:soso_e179:}{:soso_e179:}



系統(tǒng)點評：一次簡單的改裝也能有大收獲，三大音響品牌的結(jié)合，賦予了威馳全新的音樂生命，前聲場摩雷瑪仕舞喇叭和薩迪超低音的搭配，在美國力量之聲功放的推送下，讓兩者更顯得相得益彰，這樣一套緊湊型的音響系統(tǒng)為車主譜寫出一首又一首的音樂贊歌，唱出了一段又一段的美好時光。

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