雙龍--細說隔音

西安英皇

雙龍汽車就以韓國高端汽車生產(chǎn)商著稱，并以其獨特的設計和卓越的性能而備受尊敬。側面寬大的輪眉雖說顯得平常，但將它本身SUV的特點點綴的恰到好處。
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施工材料


施工部位：引擎蓋、四車門、車地板、后備箱
引擎蓋
在對引擎蓋部位進行隔音是使用藍金剛和引擎蓋隔熱膜，做完之后站在車前即可以明顯感覺到怠速時發(fā)動機噪音的改善。


引擎蓋隔音是先對鈑金進行強化，使用藍金剛同時也可以保護漆面，再使用引擎蓋隔熱膜，不僅可以吸收發(fā)動機噪音，還可以阻隔大量發(fā)動機熱量。


四車門
車門是風燥向駕駛室內(nèi)傳遞的主要途徑。對裸露的鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好的隔音效果。


門板止振
在對車門進行隔音時，我們是先撕掉原車的隔音，然后再車門里層用藍金剛貼條法，增強鈑金強度，減少自身震動及共振產(chǎn)生的噪音，同時鈑金強度增加也大大提升了車輛的安全系數(shù)。


門板密封
然后在門板外層貼上整片的藍金剛，這樣隔音可以將門板上無用的孔洞都密封起來，將車門改造成一個相對密封的空間，大大的降低了噪音。


門板吸音
對車門進行隔音的最后一步就是在車門的塑料內(nèi)飾板上粘上超級溫莎，以吸收剩余的噪音，而且超級溫莎重量極低，阻燃、不吸水，不會增加空調(diào)能耗。


車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。


車地板隔音是先使用藍金剛，對地板鈑金起到強化作用，再使用低頻王，以抑制路噪和引擎噪音。


最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量。大能低頻王，獨有的聲學五層機構，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星，也是大能的專有產(chǎn)品，針對低頻噪音有很強的隔除作用。


后備箱
后備箱是一個比較大的空腔體，再加之這款車本來車身比較龐大，所以后備箱的噪音就很大，會嚴重影響到后排乘客。我們給上面做一層大能的獨有產(chǎn)品----藍金剛。加強厚度，減少震動。過彎過坎時車身團的更緊，沒有了以往松松夸夸的感覺。


再使用超級溫莎吸收剩余的中高頻噪音，最后使用低頻王，最終將剩余的低頻噪音隔除。




后尾門
后尾門也有許多噪音的來源，因此，我們也要對后尾門進行隔音處理，先在鈑金內(nèi)部貼條，再用藍金剛密封孔洞，最后用超級溫莎來吸音。做完隔音后，關門效果都變得厚實了許多。