外觀上,奧迪A4擁有引人注目的前臉,立體化引擎蓋與一體式進(jìn)氣格柵勾勒出飽滿圓潤(rùn)的車頭曲線。側(cè)進(jìn)氣口和菱角分明的前霧燈,與整車的設(shè)計(jì)一氣呵成。嶄新設(shè)計(jì)的雙氙氣前大燈,不僅外表別致、技術(shù)先進(jìn),更以其均與的LED日間行車燈帶,為整體前臉平添精彩,令銳意氣質(zhì)不顯自彰
內(nèi)飾上,依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計(jì),做工精致和用料考究。A4L的中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺(tái),以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾,給人的感覺就是酷,仿佛置身于跑車之中。
動(dòng)力方面,A4L 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)承載原車功率132KW 180P; 扭矩達(dá)到320Nm。
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工程師在了解車況和車主的駕車習(xí)慣后進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)較。拆下車子ECU電腦板;然后連接設(shè)備讀取原車數(shù)據(jù);將讀出的數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)發(fā)送至國外總部,國外工程師根據(jù)原車數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一調(diào)較升級(jí);工程師再將數(shù)據(jù)寫入ECU。待車子自檢完成,沒有故障碼后,工程師就會(huì)陪著客戶一起試車。
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試車后,車主反應(yīng),刷完ECU后才明顯感覺車輛原有的性能,起步,中高速都有很好的表現(xiàn),換擋的頓挫感也小了很多。
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下面我們來看下這款車提升的數(shù)據(jù):
原車功率:132KW/180P 升級(jí)ECU后提升:31KW/42P
原車扭矩:320Nm 升級(jí)ECU后提升:70Nm,峰值扭矩達(dá)到390Nm
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