?？怂筍T 2.0T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

“鋼炮”追隨者，除了大家熟悉的高爾夫GTI、西亞哥LEON,就剩下?？怂筍T，源自福特德國(guó)工廠出品，以純

進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)，搭配2.0T+手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力250匹，最大峰值扭矩350牛米，0-100公里

加速測(cè)試為6.9秒，高爾夫GTI原廠7.22秒，但是想做到6.9秒的成績(jī)必須做到神速換擋，它就是?？怂筍T，前

驅(qū)最有潛力的小鋼炮！車主直接做的Stage2階段程序，發(fā)動(dòng)機(jī)之前已做輔助加強(qiáng)，其實(shí)車主想做ART ECU的

Stage3階段程序（446匹 660牛米），無(wú)奈國(guó)內(nèi)能支持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化和變速箱強(qiáng)化的配件太少，所以只能先

玩玩Stage2階程序。

?？怂筍T前臉大嘴中網(wǎng)，充滿了濃濃的戰(zhàn)斗氣息，車主在原車基礎(chǔ)上又做碳纖維導(dǎo)流槽，讓風(fēng)阻減到最低

福克斯ST側(cè)面戰(zhàn)斗氣息更濃，超低的懸掛，電鍍灰輪轂以及自己更換的布雷博GT6剎車，不惜成本的加強(qiáng)

此張照片證明自己的身份，源自德國(guó)福特的福克斯ST，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出凈功率184Kw，換算馬力250匹

?？怂筍T支持OBD模式，支持BOOT模式，因?yàn)镺BD方式讀取的MAPS只有80%，不能完美調(diào)教程序

所以果斷拆卸ECU做BOOT模式升級(jí)，然后焊接通信線纜，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)開(kāi)始讀取原車ECU程序

等待2個(gè)小時(shí)以后，德國(guó)將修改好的程序傳回，然后重新編程，密封ECU，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)升級(jí)故障碼

車主等待一天的時(shí)間只為這一刻，立馬著手去試駕，此車安裝泄壓閥，從車子老遠(yuǎn)地方就能聽(tīng)到這個(gè)聲音

“次。。。次。。?！甭曇舴浅＜冋?，幾分鐘試駕回來(lái)，車主表示很贊，動(dòng)力輸出太直接，晚上出去跑跑適

應(yīng)適應(yīng)，車主還透露個(gè)信息就是，明天要和高爾夫GTI PK，因?yàn)楦郀柗騁TI已經(jīng)做Stage3階段程序，雖然

?？怂筍T已經(jīng)做Stage2階段程序，但是還是輸?shù)臎](méi)概念，車主還說(shuō)，輸是肯定的，但是不想輸?shù)奶珣K，福

克斯ST升級(jí)Stage2階段以后從原車250匹提升到330匹，峰值扭矩從350牛米提升到445牛米，質(zhì)的改變。