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馬自達6,操控性一流。他的安全性能是比較不錯的,并且馬自達6在重視駕駛感受的同時,沒有忽略成員的乘坐舒適性,這也是難能可貴的。但是相對德系車,馬自達6顯得有些單薄,關(guān)門聲音不夠厚重,這成為人們對馬自達6經(jīng)常抱怨的地方。據(jù)車主說,馬自達6的路噪也是比較大的,所有選擇做四門隔音及前葉子板隔音,選擇的材料是性價比很高的德寶材料。
開工!
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2014-12-29 10:12 上傳
做好保護措施,避免飾板或者工具刮花車主的座椅
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2014-12-29 10:13 上傳
拆下飾板,發(fā)現(xiàn)原車的隔音措施要比其車子要好些,起碼外面那層不是防水用的膠紙,不過因為鈑金薄,所有噪音還是比較大的
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2014-12-29 10:13 上傳
拆開一看,空蕩蕩的門板,這里就是噪音的發(fā)源地,出廠的時候連一塊小小的原車減震也沒有?。。?br />
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2014-12-29 10:13 上傳
做隔音的最基本原理就在加厚鈑金,減少鈑金的震動,所有在門板鈑金處貼上德寶減震膠
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2014-12-29 10:13 上傳
最后在外面貼多一層德寶減震膠,讓車門形成一個密封的箱體,音響效果明顯提升,關(guān)門聲音厚實,阻隔風燥通過車門傳入。
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2014-12-29 10:13 上傳
前葉子板隔音,胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別,主要通過葉子板傳遞
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2014-12-29 10:13 上傳
車門是隔音中最為重要的,也是帶來好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實,關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對音質(zhì)效果幫助很大。
滿意交車!謝謝欣賞,歡迎咨詢點評!
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