【馬自達(dá)8】再度來襲，升級阿爾派148機(jī)體分離、勁浪R165V20...

開平橋升音響

不少車主存在這樣的誤區(qū)：將安裝昂貴的音響器材當(dāng)做炫耀的資本，或者借一套很炫的音響表現(xiàn)自己的高品位或時(shí)尚形象。然而，當(dāng)音樂被當(dāng)成附屬品，音響變成了主要目的，車主永遠(yuǎn)都感受不到音樂帶來的快樂。

無論安裝了多么昂貴的器材，都不能忽視音響后期的調(diào)試及尋找自己和器材之間的契合點(diǎn)。在音響改裝店里，技師一般會幫車主調(diào)試好音響，但是，他們更希望車主能提出自己的意見?！巴嬉繇懢拖竦巧揭粯?，從山上下來的人可能會告訴你前進(jìn)的大致方向，甚至向你描述山上的風(fēng)景，但是除非親身登上了最高峰，要不根本無法體驗(yàn)山頂?shù)钠婷钪?。因此為了達(dá)到聽音的最終目的，車主更需要修煉自己的耳朵，這樣才能讓音響更好地為耳朵服務(wù)。”

音樂是無止境的，馬自達(dá)8車主是位十分熱愛音樂的人，早段時(shí)間就在我們店里已經(jīng)升級過音響的了，但總是覺得音質(zhì)欠缺一些韻味，還是無法滿足到車主心中的理想音質(zhì)。我們?yōu)檐囍髦匦屡渲昧艘惶滓繇懱撞?，這套音響套餐車主早幾天就來試聽過來，所以今日就跟我們店里預(yù)約了時(shí)間來進(jìn)行再度升級改裝，希望這次的升級可以為車主帶來悅耳動聽的音質(zhì)和視聽新感受，下面就一起來看看今天的施工流程吧~






今日主題：
施工愛車：馬自達(dá)8
主      機(jī)：阿爾派CDE-148CBT（機(jī)體分離）
前 聲 場 ：法國勁浪R165V20套裝喇叭
后 聲 場 ：法國勁浪165CA1同軸喇叭
功     放 ：法國勁浪R-4280
功     放 ：DR單路功放
低     音 ：萊福低音
處 理 器 ：握手牌HI1500
線     材 ：若干

阿爾派CDE-148CBT技術(shù)參數(shù):

內(nèi)置藍(lán)牙CD播放器/USB和iPod控制器

內(nèi)置4 x 50W功放

CD-R/-RW/MP3/AAC/WMA播放

內(nèi)置藍(lán)牙模塊

USB和AUX輸入

USB高速連接iPod或iPhone

Vtuner App網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)

iPhone聲音控制

USB連接Nokia

下翻式面板，全點(diǎn)陣生物發(fā)光顯示屏

可選四色照明（藍(lán)/綠/紅/琥珀）

6聲道數(shù)字時(shí)間校正

9段P-EQ

MediaXpanedr媒體擴(kuò)展功能

3組前置輸出

支持遙控器

支持方向盤控制器

馬自達(dá)8愛車的前后聲場分別安裝法國勁浪這個(gè)牌子的喇叭，前聲場升級的是法國勁浪R165V20套裝喇叭，后聲場升級的是法國勁浪165CA1同軸喇叭，我們的所有產(chǎn)品都是正品來的，保證假一賠十，所以請選擇這個(gè)品牌喇叭的車友們可以放心。

法國勁浪 R-4280 四聲道功放

描述： AB 類兩聲道功放
額定功率4Ω： 4x90W
額定功率2Ω： 2x170W
頻率響應(yīng)： 60Hz-1.2kHz
信噪比： >80dB(A)
輸入阻抗： 20KΩ
輸入靈敏度： 0.2-5V
喇叭線最大直徑： 10mm2 7 AWG
電源線最大直徑： 25mm2 3 AWG
尺寸( 高x 寬x 深):： 60x234x195mm  

握手牌電源管理器H1500車載音響系統(tǒng)穩(wěn)壓器、電容器：

本產(chǎn)品是一款由高頻開關(guān)電路控制的穩(wěn)壓裝置，可輸出平均功率1500W，瞬時(shí)功率2000W，適用于12V直流的汽車電子系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于車載功放、CD/DVD播放器、車載電臺等，工作效率大于95%。

獨(dú)特的濾波設(shè)計(jì)；人性化的預(yù)充電電路，避免安裝時(shí)的電火花；智能LED顯示電壓波動強(qiáng)度、輸出電壓值、不同故障情況等；無ACC控制線，接線簡單；內(nèi)置大量高頻低阻抗電容保護(hù)汽車電池；專門的鋁合金散熱外殼，工作溫升小；優(yōu)秀的EMI設(shè)計(jì)，電磁輻射達(dá)到最低；透明面板，內(nèi)部的真材實(shí)料是信心的保證。

本產(chǎn)品是一款由高頻開關(guān)電路控制的穩(wěn)壓裝置，可輸出平均功率1500W，瞬時(shí)功率2000W，適用于12V直流的汽車電子系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于車載功放，CD\DVD、車載電臺等，工作效率大于百分之九十五。

獨(dú)特的濾波設(shè)計(jì)，人性化的預(yù)充電電路，避免安裝時(shí)得電火花，智能LED顯示電壓波動強(qiáng)度、輸出電壓值、不同故障情況等，無ACC控制線，內(nèi)置大量高頻低阻抗電容保護(hù)汽車電池，專門的路合金散熱外殼，工作溫升小，優(yōu)秀的EMI設(shè)計(jì)，電磁輻射達(dá)到最低，透明面板，內(nèi)部的真材實(shí)料是信心的保證。

看了以上產(chǎn)品的詳細(xì)介紹，下面就馬上進(jìn)入今天的重頭戲啦，首先先來看看原車拆卸下來的原車?yán)葘?shí)物圖，讓人不得不恭維的就是這原車?yán)龋|(zhì)量也太差了吧~

原車拆卸門板后實(shí)物圖，讓人別那么心寒的唯一剩下的就是這門板的隔音了，馬自達(dá)8的門板還算欣慰，起碼要比那些豐田、本田的一張膠紙隔音要好的多，但總體來說隔音都是差，所以不得不給愛車車門做上隔音呀~

隔音分為兩層，首先先在門板內(nèi)部粘上一層隔音，然后再在外層也同樣粘上一層隔音，雙重隔音，讓門板不僅變得厚實(shí)一些，音質(zhì)也是大有改變，變得更加的好。

安裝完成的前聲場法國勁浪R165V20套裝喇叭效果圖，安裝喇叭時(shí)候不能馬虎，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都不容忽略，例如喇叭墊圈要做防水、加裝防水罩、線材要做保護(hù)、走線要規(guī)范等等一系列小細(xì)節(jié)都顯示了一個(gè)店的專業(yè)度。

安裝完成的后聲場法國勁浪165CA1同軸喇叭效果圖，后門板也同樣做上了雙層隔音，讓隔音為愛車減少噪音，讓音質(zhì)可以更好地發(fā)揮出來。

我們的工作人員還真為車主著想呀，就連門板也做上了隔音，讓門板隔音的效果“頂呱呱”

前奏的安裝喇叭以及隔音也基本完成了，下面進(jìn)行的就是今天的重頭戲、大人物出場啦~改裝阿爾派機(jī)體分離安裝~

一套好的音響系統(tǒng)，主機(jī)當(dāng)然是不可缺少，它起著提供好音源的作用，相當(dāng)于人的心臟。而為了這個(gè)“心臟”技師們也是煞費(fèi)心機(jī)了，車主千叮萬囑不能破壞中控臺原車的內(nèi)飾，為了解決這一難題，技師們經(jīng)過慎密地考慮和測量后，最后巧妙地將新主機(jī)完美安裝一個(gè)十分人性化的位置，安裝好的效果與原中控臺非常吻合，讓車主贊嘆不已，又方便操作。

相信你們現(xiàn)在的心情就像我的心情一樣吧，就是想馬上、趕快地看到改裝后的阿爾派148機(jī)體分離的效果圖，趕快一起來欣賞、欣賞吧~

從側(cè)面往中控臺望去，絲毫沒有任何改動過的痕跡，但玄機(jī)卻總是暗藏在讓人意想不到的地方~

輕輕打開雜物兜，里面暗藏著一部阿爾派148機(jī)體分離主機(jī)，直接隨意播放自己喜歡的碟片，又方便~

正面望去，也是十分的美觀~

而阿爾派148機(jī)體分離主機(jī)的操控面板則巧妙地安裝在駕駛位與副駕駛位中間的扶手處，不僅美觀又方便調(diào)試、調(diào)音。

阿爾派148機(jī)體分離主機(jī)的操控面板與扶手處飾板完美地銜接在一起，不清楚的人還真的以為是原裝的呢~ 嘻嘻~

法國勁浪165V20套裝喇叭的高音則安裝中控臺的A柱旁，不僅看起來美觀，最重要的就是讓高音的音質(zhì)發(fā)揮得更加的好。

為了可以更好地進(jìn)行調(diào)試，則將法國勁浪R-4280功放安裝在副駕駛位雜物兜下方，美觀不占地方。

而握手牌HI1500處理器和DR單路功放就安裝在駕駛位的下面，同樣美觀又不占地方，真是一個(gè)很不錯的安裝地方，哈~

萊福低音放置在車尾箱的后面。


總結(jié)：此次改裝完成了，放進(jìn)一張?jiān)b發(fā)燒碟，音樂緩緩響起，發(fā)出的聲音飽滿、清晰、美妙、動聽、這不就是車主期待的完美嗎？對于這樣的音樂品質(zhì)，足以實(shí)現(xiàn)車主的改裝夢想，車主自然滿意而歸。