12款新?？怂勾钆湟獯罄掌?重慶天龍汽車影音九龍坡店...

重慶天龍影音

今天12款?？怂箒淼搅吮镜旮难b音響，客戶說想要DJ震撼一點(diǎn)的，于是我們將客戶帶進(jìn)試音室，經(jīng)過技師的講解后，客戶決定安裝赫茲前后聲場(chǎng)加功放一套，說實(shí)話12款的?？怂贡緛砭秃蹻ishion了，飛航室的駕駛室、福特跑車血統(tǒng)的流線型、EBD ESP 進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、左右恒溫系統(tǒng)，橫掃了緊湊級(jí)車型一舉奪得了銷量桂冠，那么我們來看看它配上我們的赫茲能否取悅您的雙耳呢？

材料一覽：

品牌	型號(hào)	項(xiàng)目	備注
意大利赫茲	HSK165	前聲場(chǎng)	兩分頻125W
意大利赫茲	DCX165.3	后聲場(chǎng)	兩路同軸120W
意大利赫茲	HCP4D	功放	D類1140W
安博士	舒寧	四門隔音	四門雙層
馬來西亞嘉利堡	TW-8R	電源線
馬來西亞嘉利堡	CEX-8.6TW	蛇皮保護(hù)管
馬來西亞嘉利堡	SP-16B	喇叭線
馬來西亞嘉利堡	CR-4P-5	信號(hào)線

系統(tǒng)介紹：

HSK165：高音單元采用TETOLON纖維材質(zhì)，半球雙曲線球頂設(shè)計(jì)，有效擴(kuò)大帶寬、降低諧振，確保完美動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

“V”形振膜設(shè)計(jì)，提供完美的呈指數(shù)擴(kuò)散的聲音。

套裝的低音單元采用了一種新型材質(zhì)——阻尼纖維，由阻尼材料與玻璃纖維合成，提高音盆的硬度與靈活性，中頻表現(xiàn)豐富，彰顯自然音色。
DCX165.3：是同軸系統(tǒng)中使用低損耗分頻器，做到不改變?cè)瓉淼囊魳沸盘?hào)，紙盆和音圈骨架采用獨(dú)特的自然混合紙漿，泡沫折環(huán)保證在大功率的情況下依然保證最大的音質(zhì)還原，強(qiáng)大的磁力保證喇叭音盆運(yùn)動(dòng)控制得非常緊湊，聲音強(qiáng)勁。
HCP4D：緊湊的設(shè)計(jì)，整體只有一本字典的大小，可誰(shuí)能想到這樣一個(gè)小巧的功放居然能達(dá)到1140W的峰值輸出，同時(shí)全系列齊備的接口和功能也讓人對(duì)Hertz功放設(shè)計(jì)師決不妥協(xié)的精神佩服不已，特殊的平衡輸入電路能有效的隔絕低電平輸入與高電平輸入端的電磁干擾；輸入接口齊備，涵蓋了高電平輸入（針對(duì)原廠主機(jī)）與RCA輸入（針對(duì)后裝市場(chǎng)的主機(jī)）；可選擇的自動(dòng)開關(guān)機(jī)功能，當(dāng)原車主機(jī)開啟和關(guān)閉時(shí)自動(dòng)開啟和關(guān)閉功放（必須要使用高電平輸入）；電源部分配備了多組繞組變壓器，低阻抗耐溫為105℃的電容，D類功放于2Ω時(shí)依然穩(wěn)定;低電平輸出，在使用高電平輸出時(shí)依然可以使用；橋接模式（可選）來實(shí)現(xiàn)重低音+前聲場(chǎng)3分頻系統(tǒng)或大功率的2路系統(tǒng)。低音增強(qiáng)（50HZ）可最多增加12dB，以增強(qiáng)超低音的打擊感;低通濾波器（50Hz至500Hz）與斜率為12dB的高通（50Hz至3200Hz）分頻濾波器。可以實(shí)現(xiàn)前聲場(chǎng)+后聲場(chǎng)，多路低音+高音系統(tǒng)或者是橋接推低音+前聲場(chǎng)的系統(tǒng)；可選擇的全頻功率輸出模式。

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此次改裝的所需的材料，由于客戶后來客戶打算安裝兩分頻套餐所以HSK163.4改為HSK165
HCP4D功放，D類超大1140W峰值功率，良好的散熱系統(tǒng)，人性化的各種調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)
馬來西亞嘉利堡線材
進(jìn)行施工前首先對(duì)車輛系統(tǒng)性的檢查一遍
施工開始，進(jìn)入車門裝飾板拆卸環(huán)節(jié)
大家一起干，齊心協(xié)力在最高的施工質(zhì)量下為客戶爭(zhēng)取每一秒時(shí)間

這里小編不得不夸一下這款新福的隔音，在同級(jí)別車甚至中級(jí)車以上的車中的隔音絕大多數(shù)都是使用塑料薄膜作為門板隔音的材料，而新福這次在升級(jí)之時(shí)對(duì)外宣傳“內(nèi)飾跨越式的升級(jí)”看來真的不是虛言，不過隔音是好但對(duì)于提高喇叭音質(zhì)上并沒有多大的作用，所以我們還是得安裝上安博士舒寧高級(jí)止震板，止震板的作用是減少喇叭的諧振最大的還原音質(zhì)，并帶有隔音、隔熱之功效

新福的原車?yán)纫话惆?，絕大多數(shù)中級(jí)或緊湊級(jí)汽車均采用此喇叭，不過?？怂沟捻斉涫褂玫氖荢ONY的喇叭
根據(jù)原車隔音的形狀裁切出一模一樣的止震板
貼上止震板，里外雙層
OK止震板已經(jīng)完美的貼好了，讓我們進(jìn)入喇叭安裝的環(huán)節(jié)吧
使用木質(zhì)的喇叭墊圈，并且三層墊圈重貼，此舉也是為了更大的減小喇叭的諧振還原音質(zhì)
打磨不平整的喇叭墊圈，使其看起來更美觀平滑
為保持與原車風(fēng)格的一致性，使用噴漆將喇叭墊圈噴黑后晾干后使用
所有的線路連接點(diǎn)都使用焊接的方式，最大的保證喇叭的使用壽命
雖然套好了熱縮管，我們還是要使用老辦法，電工膠帶包扎好，雙保險(xiǎn)嘛
每一個(gè)喇叭線和電源線均使用蛇皮管包裹好，此舉的作用是為了提高線材的抗熱、抗腐蝕、抗磨損性
HSK163.4分頻器的連接點(diǎn)均使用專用本店裝用的分頻器連接頭
為了防止水滴入喇叭上造成潮濕、短路，我們?cè)诶壬涎b上防水套
原車高音位有預(yù)留的高音位就不必倒模了，但是與HSK165的高音大小不不合，所以我們鉆出最合適的孔位
功放安裝環(huán)節(jié)，功放安裝在后備箱地板框中
安裝完畢，使用專用的儀器調(diào)節(jié)相位
調(diào)音師根據(jù)客戶的需求細(xì)致的調(diào)節(jié)音樂電話:13308360179(微信)