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[影音導(dǎo)航] 佛山本田CRV大能汽車隔音 四門隔音處理

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樓主
發(fā)表于 2014-12-20 10:13:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數(shù)集中在10-12L/100km之間,空間寬裕,1米8的個頭坐進(jìn)去頭部還很寬敞;真皮座椅的包裹性不足、較單??;內(nèi)飾做工精致,不輸于轎車,但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多,但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多,但視野開闊。車主說起步慢,畢竟是1.6噸的車子,高速下的操控與穩(wěn)定性還可以,配置實用但人性化程度并不高。


在隔音方面,本田并沒有做到很出色。很多網(wǎng)友反映胎噪非常明顯。此外,發(fā)動機(jī)噪音也不夠柔順,原車音響的音響也不夠出色,現(xiàn)代都市白領(lǐng)都在追求極致享受,怎么忍受得了這些。
為了解除這些困擾,我們對起亞進(jìn)行了全車隔音及音響升級!
原車車門的隔音措施單薄無力


車門隔音分兩層,車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音,同時也讓鋼板變得更厚實




外層采取滿鋪的方式,讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu),有效強(qiáng)化車身鋼板,減少鈑金振動雜音,從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境,讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。



使用大能低頻王來阻隔路噪和胎噪,提升駕乘舒適度。低頻王對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。








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