淄博馬自達(dá)CX—5全車隔音

淄博新德賽

馬自達(dá)CX-5，作為一種新款SUV，CX-5有著它大氣的外觀，內(nèi)部配置豐富，由于是傳統(tǒng)SUV與轎車的結(jié)合體，所以底盤較其他SUV略低，在駕駛時
有種開轎車的感覺。而且油耗較同級別的SUV略低，基本可以通殺全部~
想想看，既有SUV強大的越野能力，又有小轎車誘人的舒適快感，有多少人不想擁有呢？但即便如此，它也有它致命的弱點~眾所周知，所有的日
系車，秉承的是經(jīng)濟性、靈巧性，從而導(dǎo)致了鋼板厚度薄，極易產(chǎn)生噪聲的缺點~
所以，在購買了車輛之后最好還是給車輛做一下隔音，增加它的整車鋼板厚度，順便起到隔音作用。
下面來看看這臺CX-5所做的大能全車隔音，大能可是目前國內(nèi)的頂級隔音材料哦，其內(nèi)使用的更是目前最環(huán)保的丁基橡膠材料，綠色環(huán)保無污染
，更是對人體無害~

先看四門隔音吧，先將門板內(nèi)飾拆卸下來，然后用抹布將門板擦拭干凈，不留灰塵~







引擎蓋掩蓋著發(fā)動機艙，發(fā)動機一運轉(zhuǎn)，整個機艙都在震動，進(jìn)而使得引擎蓋的劇烈震動，這個時候，如果讓引擎蓋鋼板變厚，那么就可以在一
定程度上抑制震動，達(dá)到隔音作用~



然后在看底盤位置隔音，底盤秉承著先拆、再處理衛(wèi)生、然后再貼、隨后超級溫莎、最后還原的順序，但是做這一切都需要注意，不得破壞原車
器件，安全為主~








后尾蓋與引擎蓋一樣，加厚鋼板，抑制震動
接下來便是后尾箱三部曲了，后尾箱的施工步驟與底盤一致，先拆，處理衛(wèi)生~
然后貼隔音減震板~最后鋪上隔音棉，