作為東風(fēng)標致旗下第一款都市SUV車型,標致3008是基于進口3008車型的中期改款產(chǎn)品,它的出現(xiàn)填補了東風(fēng)標致在SUV細分市場的空白。同時它亮麗的外形和精美的內(nèi)飾也吸引了眾多年輕消費者。
其實標致3008的原車隔音在同級別SUV里面還算比較厚道的,但是畢竟不是專業(yè)的,作為一個享受主義的車主來說,只有專業(yè)的全車隔音才能滿足要求,下面來欣賞一下福州沃酷的具體施工。
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2014-12-17 11:46 上傳
配置如下: 前聲場喇叭:德國曼斯特CS6508IV 套裝喇叭 后聲場喇叭:RSTM P628 同軸喇叭 隔音材料:大能藍金剛 引擎蓋隔熱膜 超級溫莎
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車門是車內(nèi)噪音的一個重大來源地,對這個部位隔音處理,能有效降低通過車門傳入大量的路噪,風(fēng)噪,發(fā)動機噪音,以及擾人的燥熱。同時將車門升級為一個扎實密封的箱體結(jié)構(gòu),提升鈑金強度,喇叭音質(zhì)音量,使低頻更加飽滿,有力,關(guān)門聲音更加低沉,順暢。
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底盤這個部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪,發(fā)動機噪音,減少鋼板的共振。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實,沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱
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這部分主要是針對排氣管的噪音、輪胎兩側(cè)的胎噪以及噪音在后備箱腔體里面形成的回旋產(chǎn)生的共鳴,在整個隔音過程中是很重要的。因為它的內(nèi)部是一個大的空腔,由于原車的減振措施幾乎沒有,所以很容易在這樣的環(huán)境中形成鈑金的共振,噪音是非常大的,而做好隔音后,這種空腔的振動就明顯的沒有了,共鳴聲降低很多
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尾箱和地板離路面和輪胎最近,不僅會在惡劣的路面狀況下產(chǎn)生顛簸和振動,還會通過地板向駕駛室內(nèi)傳遞胎噪、路噪和排氣管噪聲。我們在地板和尾箱上貼一層大能藍金剛,緊緊的壓實,可以強化鈑金,使整個地板更加扎實緊固,減少振動及共振,提升行車平順性;同時還能起到密封隔音的作用,使車內(nèi)更加安靜、舒適。
特別是翼子板輪胎和路面的噪音大多是此處傳過來的,減震的同時再用超級溫莎吸音,基本上隔絕了大部分的路面噪音。
做完全車隔音明顯感覺車要平穩(wěn)很多,關(guān)門時的沉穩(wěn)聲很有豪華車的感覺,物有所值。 |