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商品封面圖:
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商品描述:
在寶馬車型里面,改裝界中紅極一時的那要數(shù)寶馬335i車系,外型低調(diào),性能高調(diào),改裝潛力更是與其他車型不能媲美的。不懂的人會覺得,那不就是三系嗎?懂車的人則會一陣唏噓。對于改裝來說,其實誰都沒有資格說自己改得最快或最多,永遠會有人比你更夸張、更舍得花。其實改出自己的格調(diào)、符合自己的需求就好,不過當然還是建議不要用仿冒品。
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今天的主角就是我們所說的寶馬E90 335i。外觀方面,客戶選擇的是M-T款大包圍,19寸日本TWs輪轂,前輪225/35/19,后輪255/30/19輪胎;懸掛方面則換的是KW V3避震,看到這些產(chǎn)品及數(shù)據(jù),客戶選擇得都是非常熱銷以及性能比較好的產(chǎn)品。這些基本的改裝,客戶已經(jīng)事先完成了,整體低趴的效果已經(jīng)達到了。
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現(xiàn)在,轉(zhuǎn)到我們今天的配角上面來,那就是Brembo剎車套件。一說到制動系統(tǒng)剎車,大伙也都第一時間會想到我們所說的Brembo品牌。而今天,我們客戶選擇的是Brembo GT系列前六后四剎車套裝。也就是我們常說的GT系列。
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由Brembo出品的GT系列剎車套裝,卡鉗采用對向6活塞設(shè)計(3種顏色可選),其中前面卡鉗本體為對向6活塞卡鉗,長達380mm的打孔浮動通風盤,后面卡鉗本體為對向4活塞卡鉗,長達345mm打孔浮動通風盤,另外全浮動散熱剎車碟盤具有方向性之導(dǎo)風道以達最佳之冷卻效能,并且由于特殊鉆孔設(shè)計有效達到增加磨擦力,持續(xù)清潔剎車盤并確保來令片與剎車盤之最佳磨擦咬合面。
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圖:剎車外觀上依舊使用了brembo黃色,碩大的黃色卡鉗也讓寶馬E90看上去更有“跑車”的風范。對置6活塞380mm的設(shè)計能夠讓寶馬E90獲得更好的剎車效果
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圖:后對置4活塞345mm
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圖:碟片采用了打孔通風設(shè)計,在降低剎剎車溫度的同時也能夠?qū)x車時所產(chǎn)生的粉末排除。此外,浮動式的碟片設(shè)計能夠在剎車時獲得更好的剎車效率以及腳感。
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圖:套裝內(nèi)包含了一套英國GoodRidge代工的鋼喉,外部的金屬織物能夠抑制內(nèi)部膠管因高溫而產(chǎn)生的膨脹。包裝內(nèi)還帶有一整套的產(chǎn)品安裝、使用說明。
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圖:卡鉗的支架由brembo自家生產(chǎn),相比自制的支架來說,質(zhì)量以及精度都得以保證。
看完實物圖了,現(xiàn)在師傅開始安裝了。
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圖:不等徑的活塞以及不等距的活塞間距會使剎車的腳感更加線性,低速時輕點剎車也不會有那種撞墻的感覺,即使在市區(qū)擁堵路段駕駛,舒適度也不會變得很差。
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Brembo前6活塞380mm,后4活塞345mm基本已經(jīng)完成了,實際裝完之后還有很長的磨合期,完成磨合之前盡量都要避免大腳踩剎車。
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