補(bǔ)強(qiáng)之道 KF3日產(chǎn)騏達(dá)之選

軟因一

　　提到日產(chǎn)騏達(dá)召回相信近段時(shí)間定必促動(dòng)到部份騏達(dá)車(chē)主的神經(jīng)。由于日前，東風(fēng)汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年11月28日起，國(guó)產(chǎn)騏達(dá)1.6T部分車(chē)型，共計(jì)465輛 。召回原因發(fā)動(dòng)機(jī)燃油軌道上的燃油壓力傳感器的緊固方法不合適，在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)等狀況下，少數(shù)燃油壓力傳感器的緊固可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致燃油壓力傳感器螺紋處發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。雖然本次問(wèn)題是出于燃油壓力傳感器，但其實(shí)當(dāng)其他騏達(dá)車(chē)主經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的顛簸后都紛紛表示底盤(pán)篇松散、剛性不足、前后保險(xiǎn)杠單薄等情況出現(xiàn)。早前在改裝行業(yè)內(nèi)，不少改裝行家都提前對(duì)騏達(dá)的改裝方案提出意見(jiàn)，例如提升車(chē)架強(qiáng)度是其中首要方向。

　　圖1：日產(chǎn)騏達(dá)(C12)

　　圖2：頂吧將左右兩側(cè)塔頂相連，平衡兩側(cè)塔頂受力。

　　圖3:井字架能加強(qiáng)底盤(pán)扭轉(zhuǎn)剛性。

　　圖4：后下拉桿提高平衡性。

　　圖5：底盤(pán)一覽圖

　　對(duì)于緊湊型的兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)騏達(dá)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是能突圍而出，無(wú)論是從動(dòng)力、車(chē)內(nèi)隔音、乘坐空間等多方面尤其令人青睞。但如果您還是對(duì)騏達(dá)的車(chē)架剛性不滿意的話，那KF3就可以幫您更好的提升騏達(dá)駕控表現(xiàn)的車(chē)身強(qiáng)化品牌。