一汽馬自達(dá)阿茲特音響改裝 原車BOSE音響改裝德國(guó)彩虹 廣

音樂寬帶汽車音

   一汽馬自達(dá)阿茲特是一款新上市的車型，相信大多數(shù)車友對(duì)此車還是比較陌生，現(xiàn)在我們?yōu)榇蠹易鰝€(gè)簡(jiǎn)潔的介紹。

         阿特茲的外觀具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條運(yùn)用給人一種以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個(gè)輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能掩蓋的。

   原車內(nèi)部的音響系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)所在，音響品牌竟然采用專業(yè)為高端車型定制的BOSE品牌！可惜音響效果真的很一般，確實(shí)沒有傳說中神一般的音響效果。整體音樂效果單薄，干澀、低音方面還可以，畢竟前門板內(nèi)采用8寸大的超薄低音，相對(duì)于原車音響來說這個(gè)不錯(cuò)了。

         不過這位車友對(duì)這套原車BOSE音響系統(tǒng)非常不滿意，車主也當(dāng)下表明BOSE音響就得個(gè)名聲。在車內(nèi)聽的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)就會(huì)感覺到聽覺很不舒服，不耐聽。而且車主對(duì)原車的低音部分也是很不滿意。要達(dá)到車主的每一方面音響效果，必須要從器材的風(fēng)格搭配與改裝的技術(shù)緊密結(jié)合。下面看下阿特茲改裝的作業(yè)過程，，，

系統(tǒng)產(chǎn)品全家福一圖。

低音方面我們推薦美國(guó)大地震DBXi-10十寸的超低音，搭載日本笛神單路功放驅(qū)動(dòng)。前聲場(chǎng)也是一貫采用德國(guó)彩虹SL-C6.2發(fā)燒入門級(jí)系列套裝喇叭。

這次阿茲特的音響改裝沒有進(jìn)行全車隔音，只是進(jìn)行局部隔音，引擎蓋，  U型槽，葉子板，后尾箱，后尾門。

后尾箱隔音

門板的塑料板也要做隔音止震處理。。。

開始安裝喇叭，，，，細(xì)節(jié)體現(xiàn)尊重，體現(xiàn)最真實(shí)的施工質(zhì)量。。。

喇叭的接頭端子，真金白銀全力以赴打造極致的聲音！

最后一步工序！打上防水膠、、、、【音樂寬帶這些喇叭安裝細(xì)節(jié)、一直被同行模仿；但是從未被超越！】創(chuàng)新服務(wù)，音樂寬帶永不止步?。?！

我們的布線所用的膠布與原車的一樣，再不起眼的改裝耗材，也要經(jīng)得起質(zhì)量的考驗(yàn)。

高音原位安裝，

后聲場(chǎng)德國(guó)彩虹DL-C6.2的中低音安裝！

后聲場(chǎng)的高音改裝到這里。。。







再來看看功放的安裝，兩臺(tái)功放都是安裝在前排座位底下，



這臺(tái)鼓琴四聲道音質(zhì)型功放只要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)全車?yán)龋?/strong>







日本笛神單路功放主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)大地震超低音，




低音的音量大小控制旋鈕，安裝在車主方便操作的地方，，，







美國(guó)大地震超低音放在后尾箱，，，



小體積，大效果，



電源線打上密封膠。。。。




師傅在安裝功放的總電源保險(xiǎn)座！




改裝完成的效果聽著確實(shí)令人亢奮，低音的干凈，速度感非常強(qiáng)烈，整體樂感有著質(zhì)的提升！音樂的細(xì)節(jié)得到前所未有的發(fā)揮，聲場(chǎng)龐大而不混亂，整體音響效果的控制力超級(jí)棒！



音樂寬帶成立至今，讓我們體會(huì)最深切的莫過于這句話【我們的進(jìn)步：源于車友的高要求，高標(biāo)準(zhǔn)！】我們力求改裝的完美，膜拜于車友的高要求！非常感謝來自江門臺(tái)山的車友！

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