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[綜合改裝] 杭州道聲 隔音降噪,注重舒適空間——天籟全車隔音,擁...

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發(fā)表于 2014-12-1 15:32:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
日產(chǎn)天籟自進入國內(nèi)以來始終以舒適性領(lǐng)先同級著稱,其中自然也包括其出色的隔音性能。為實現(xiàn)一流的駕乘舒適感,新一代天籟的研發(fā)團隊在靜音性能上傾注了很多的心血。新天籟大膽運用三維超靜音工程,并且大面積應(yīng)用吸音隔音材料。不過,作為一款日系車,天籟的靜音水平畢竟還是比不上德系車。


在車水馬龍的城市,喧囂、嘈雜給本來生活在重壓下的人們帶來了困擾,駕駛本來是種享受,可當(dāng)噪音過大干擾了你正常的愉悅,那駕駛樂趣真的會大打折扣。為了提升我們的駕乘舒適度,隔音升級成為了一種必要。


日產(chǎn)天籟汽車音響改裝配置單:
隔音部位:四門隔音、駕乘艙地板隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料:榮茂隔音,大能低頻王,安博士消音王,大能超級溫莎,安博士覆膜
汽車音響改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用榮茂對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、隔音和密封處理,能大幅度的改善噪音大的問題。同時,鈑金間形成了一個扎實密封的箱體,為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境,有利于音響原音的發(fā)揮,讓您的駕駛更具樂趣!
車門的隔音分里外兩層,里層用榮茂通過減震強化來減少鈑金震動及共振產(chǎn)生的噪音。



車門內(nèi)層減震隔音效果圖:



外層隔音是通過減振及密封來達到隔音效果,提升音響音質(zhì)。



車門隔音:隔音之后車門鈑金會變得更加厚實,在削減共振異響的同時,讓車門密封如同一個獨立箱體,能較好的提升喇叭音質(zhì)效果。



駕乘艙地板減震隔音:用榮茂減震膠強化地板鈑金結(jié)構(gòu),減少振動及共振,提升行車平順性。



駕乘艙地板減震隔音效果圖:



從地板傳來的噪音大多為低頻噪音,非常難以處理,用大能專門針對低頻噪音的設(shè)計的低頻王可以有效解決這個問題,堪稱低頻噪音的克星。



駕乘艙地板安裝大能低頻王效果圖:



使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內(nèi)的噪音。大能超級溫莎以其極低的比重,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗,材料環(huán)保阻燃,疏水抗菌。



駕乘艙地板安裝消音棉效果圖:



尾箱減震隔音:尾箱占了“半壁江山”,這么大一個空腔很產(chǎn)生很大的共振,噪音在這里也會被來回反射放大,使得噪音更為嚴重,通過減振和密封來減少震動及共振噪音。





尾箱安裝安博士吸音王:用安博士吸音王來吸收過濾多余的外來噪音。






翼子板隔音:這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。



翼子板整體隔音效果圖:



引擎蓋減震隔音:做引擎蓋隔音不僅可以降低引擎蓋與發(fā)動機聲浪的共振噪音,還能有效阻隔發(fā)動機噪音通過引擎蓋向駕駛室傳遞的一部分噪音。



最后貼上一層引擎覆膜:吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音,同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量,有在冬季或在寒冷地區(qū),這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。



在當(dāng)下,我靜靜地活過?;蚴橇?xí)慣了思索人生,或是習(xí)慣了靜寂歡暢,我喜歡以這種淡然的姿態(tài)觸及生命的脈動,喜歡用這樣安然的心態(tài)擁有生命的剎那,喜歡在這種安靜的時刻擁抱當(dāng)下的生命。這樣的活著,就是我一直追求的生命的意義,是我傾盡一生追求的活法。

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