佛山永福 現(xiàn)代朗動全車隔音，打造安靜舒適駕車環(huán)境

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現(xiàn)代朗動擁有不折不扣的“國際范，是北美年度最佳轎車的獲得者。不僅內(nèi)飾材質(zhì)的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料手感厚實、做工細膩。而且操控朗動方向盤手感不錯，電動轉(zhuǎn)向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側(cè)傾較小，車身穩(wěn)定性不錯，這些優(yōu)點往往讓車主給力它很高的印象分。


此次的升級的朗動將做一個全車大能隔音來提升駕駛的舒適度，順便通過音響升級來改善一下原車的聽音環(huán)境。


現(xiàn)代朗動汽車隔音配置單：
四門：雙層凌靜減震隔音
尾箱：一層凌靜減震膠，一層凌靜隔音棉
翼子板：一層凌靜減震膠，一層凌靜隔音棉
引擎蓋：一層凌靜減震膠，一層引擎蓋專用棉
改裝店家：佛山永福汽車音響改裝店
店家網(wǎng)址：http://www.fsyongfu.com


施工之前先做好保護，將專用的保護套套在車身、門板、座椅和方向盤上，保護這些部位。



按照先外后內(nèi)的順序拆除內(nèi)飾件，露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專用的封口膠袋并標明拆卸位置，放在指定地點。在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力或用力過猛而損壞面板和漆層。所有卡扣要使用專用的起扣工具。


第一層隔音，加強門板降噪能力，抑制門板鈑金共振共鳴。門板隔音，采用里外雙層隔音作業(yè)，先是在里層貼上凌靜止震板，壓平壓實，隔音與門板鈑金相結(jié)合，強化車身鈑金。


翼子板與后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重。
先把后備箱和后備箱蓋的襯板卸下來。拆完之后的步驟仍然是需要做清潔的，然后再開始剪裁減震膠，不過要注意的是，后備箱位置會突現(xiàn)較大的螺絲孔，這時，我們需要把這個位置留出來。



尾箱第二層隔音棉隔音：鋪好減震膠之后，再鋪上隔音棉即可，后備箱隔音主要是為了降低車內(nèi)噪音，因為原車后備箱只有止震墊，而沒有隔音墊。


引擎蓋粘貼凌靜隔音，降低發(fā)動機噪音。同時還可以防止漆面因長期高溫烘烤而老化的現(xiàn)象。首先將引擎蓋的砧板拆下，然后再根據(jù)引擎蓋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)粘貼凌靜頂級隔音減振材料，壓實。
引擎噪聲主要是由發(fā)動機機械磨擦聲組成，低頻噪聲因其波長長，能量大，最易穿透擋火墻進入車內(nèi)，引擎蓋覆膜可以進一步抑制各個頻段噪音。


翼子板隔音：一層凌靜減震膠，一層凌靜隔音棉。翼子板隔音，采用凌靜隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。