昆明發(fā)燒友 奔馳CLS350改裝英國(guó)曼琴音響，為音樂(lè)執(zhí)著

昆明發(fā)燒you

奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車(chē)展上揭露一個(gè)全新的車(chē)系：CLS級(jí)。這種新的4門(mén)轎車(chē)將雙門(mén)轎跑車(chē)的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車(chē)的舒適以及功能性完美的結(jié)全在一起。






大部分原車(chē)音響聽(tīng)起來(lái)音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂(lè)細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時(shí)不清晰，音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。長(zhǎng)時(shí)間處于緊張的狀態(tài)，唯一能舒緩緊張心情的娛樂(lè)就是聽(tīng)聽(tīng)美妙的音樂(lè)。駕駛時(shí)間長(zhǎng)，注意力過(guò)于集中，難免疲倦，等待的感覺(jué)極其枯燥，希望可用音樂(lè)調(diào)動(dòng)感官享受樂(lè)趣；這就對(duì)車(chē)載音響有了一個(gè)要求，那就是能放出讓人感覺(jué)到舒適的音樂(lè)，既然原車(chē)音響不給力，那就只好自己來(lái)了，讓我們一起來(lái)看一下奔馳CLS350的改裝過(guò)程：

奔馳CLS350汽車(chē)音響改裝配置：
主機(jī)：原車(chē)主機(jī)+奧迪歐LC6I處理器
前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)曼琴25周年紀(jì)念MOS 套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)曼琴M(fèi)2.61 喇叭
功放：英國(guó)芬朗UT-4100 四路功放
超低音單元：以色列摩雷翩舞12寸低音
超低音功放：英國(guó)芬朗AL-300D 單路功放
汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝店旗艦店

熱鬧的發(fā)燒友店面：等待著改頭換面的兩輛帥車(chē)。過(guò)硬的技術(shù)才能有更多的支持者，發(fā)燒友一直在用心服務(wù)！




奔馳CLS350帥氣的中控臺(tái)：




原車(chē)車(chē)門(mén)：




即使是高端大氣的奔馳，車(chē)門(mén)內(nèi)也是偷工減料的呀，可以看到的是，沒(méi)有隔音材料的，這樣會(huì)對(duì)音響的播放效果產(chǎn)生影響，讓播放出來(lái)的聲音中夾雜了車(chē)門(mén)震動(dòng)的聲音。





原車(chē)?yán)龋含F(xiàn)在車(chē)價(jià)越來(lái)越低，汽車(chē)音響的所占汽車(chē)價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車(chē)音響的絕對(duì)成本也越低，這樣的音響對(duì)于音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)根本不夠看的。






原車(chē)?yán)日疵妫?br />




原車(chē)?yán)扰c英國(guó)曼琴喇叭對(duì)比圖：





Macrom是英國(guó)一家具有悠久歷史的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)揚(yáng)聲器制造商。早在1983年開(kāi)始專(zhuān)門(mén)研究、制作和銷(xiāo)售揚(yáng)聲器單元。Macrom喇叭音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn)，深受愛(ài)樂(lè)者之好評(píng)，為了紀(jì)念今年步入25周年，Macrom特別推出了MOS系列揚(yáng)聲器，并且在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)同步上市，這再次體現(xiàn)出Macrom對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，和對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響愛(ài)好者應(yīng)用水準(zhǔn)的高度評(píng)價(jià)。





前聲場(chǎng)中低音單元安裝效果圖：在安裝喇叭的支架周?chē)沧龊脺p振的工作，最大限度的減小喇叭與車(chē)門(mén)的共振。





MOS系列產(chǎn)品歷時(shí)1年半研發(fā)而成，從外觀，電路到聲音，都運(yùn)用了多項(xiàng)新技術(shù)和特殊的設(shè)計(jì)，其突出表現(xiàn)為以下三大特點(diǎn)：第一，平衡性；第二，全頻動(dòng)態(tài)；第三，細(xì)節(jié)表現(xiàn)。





該系列高、中、低音揚(yáng)聲器單元采用獨(dú)立的分音設(shè)計(jì)，以主動(dòng)三分頻為組合，分別從揚(yáng)聲器及分音器的組件著手，進(jìn)行正確合理的匹配設(shè)計(jì)，使其組合為高性能的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，而且還最大限度的提高系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性。





曼琴M(fèi)OS中低音細(xì)節(jié)圖：





以音質(zhì)為主，聲音表現(xiàn)真實(shí)自然、細(xì)膩溫暖、瞬態(tài)反應(yīng)快、低失真、以動(dòng)態(tài)反應(yīng)大見(jiàn)長(zhǎng)，對(duì)于音樂(lè)的還原度都十分中性，特別是中頻部分。




前聲場(chǎng)安裝效果圖：




后聲場(chǎng)曼琴M(fèi)2.61 喇叭：





曼琴M(fèi)2.61 套裝喇叭精巧地制造,便于安裝,采用獨(dú)特科技,從最簡(jiǎn)單到最高端的各種系統(tǒng), 曼琴喇叭都能表現(xiàn)出無(wú)可挑剔的音質(zhì).即便在狹小的空間,曼琴的音響經(jīng)驗(yàn),品種豐富的型號(hào)及優(yōu)質(zhì)的材料選擇,使曼琴喇叭都能表現(xiàn)出最理想的聲音效果。






安裝英國(guó)曼琴M(fèi)2.61套裝喇叭效果圖：








前聲場(chǎng)高音單元安裝工藝：





前聲場(chǎng)的高音單元安裝在A柱上，讓高音得到更寬闊的聲場(chǎng)，定位更準(zhǔn)確，高音更澎湃有力。





安裝在尾箱車(chē)頂?shù)膬蓚€(gè)芬郎功放：





以吊頂?shù)姆绞桨惭b，不占用尾箱的儲(chǔ)物空間：





芬朗功放具有超高的解析力，使聲音效果更加細(xì)膩，讓喇叭發(fā)揮出更佳的音色，采用芬朗全系列功放的完美搭配，更是讓人沉醉其中。使前后聲場(chǎng)形成一個(gè)良好的聆聽(tīng)空間，低音也在功放的完美配合下迸發(fā)出深邃飽滿(mǎn)的低音效果。





芬朗Feelart從一開(kāi)始，就以國(guó)際化的思維與格局，整合國(guó)際開(kāi)發(fā)能力，進(jìn)行各款汽車(chē)音響器材的研究和設(shè)計(jì)。Feelart UT-4100采用了目前已非常成熟的SMD貼片元器件和表面粘貼焊接技術(shù)，在性能和質(zhì)量等方面具有很好的可靠性和一致性。每路功率放大電路使用了1對(duì)電流型功率放大晶體管，在音色細(xì)致度和負(fù)載驅(qū)動(dòng)力兩者之間取得了很好的平衡。





柔柔的晚風(fēng)輕輕吹過(guò)耳際，嘹亮的歌聲在輕風(fēng)中回響，裊裊余音，卻令人觸碰不到的天籟之音。三五知己聽(tīng)著一首老歌，品嘗一支陳年紅酒，那深紅色的葡萄酒液體在開(kāi)啟的那一剎那，猶如泉水般清澈透明，觥籌交錯(cuò)之間，掌玩手中的酒杯，品酒的同時(shí)，也在品味著自己豐富的人生。