ford-銳界2.0T刷ECU，效果很不錯

ATA刷ECU

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EcoBoost發(fā)動機融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。 每項技術(shù)各有所長，三大技術(shù)的整合體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動機設(shè)計理念，包括：

優(yōu)化的發(fā)動機效率——有效提升燃油經(jīng)濟性20%，同時降低二氧化碳排放15%。

更豐富的駕駛樂趣——低轉(zhuǎn)速下的強大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng)。

小排量帶來的優(yōu)勢——享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動機的輸出動力，卻擁有小排量發(fā)動機體積小、重量輕和油耗低的好處。

EcoBoost發(fā)動機刷ECU很多，在福特、沃爾沃、捷豹 路虎上都在用這款發(fā)動機 。

車停的絕對牛B  

美式SUV我們通常用“粗獷”、“張揚”來形容它，它們有著美國汽車文化的特征。銳界的前進氣格柵設(shè)計上就可以讓你一眼認出這是一款美國車，而在這個粗獷的前臉下，其他地方設(shè)計上更吸取了日系車的“精致”，可以看出銳界在“面子”上下足了功夫。







將蓄電池斷電，拆下ECU ，通過專用工具，打開ECU，

讀取原車ECU程序，將車輛的信息和原車ECU文件發(fā)往ATA英國技術(shù)總部，

一個小時候，英國總部將調(diào)校好的程序發(fā)回來，工程師通過無線網(wǎng)卡下載，解壓寫入程序

刷后感受，起步油門響應(yīng)快，油門很輕，無遲緩的現(xiàn)象，加速很平順，效果很不錯，市區(qū)堵車開起來很舒服，值得一刷 原車功率： 179KW/244P，    原車扭矩：345Nm； 刷后功率：209kw/284p,   刷后扭矩達到 405nm

大吖

看第一張圖`還以為親上了``