捷豹XJL 2.0T刷ECU，升級英國ATA程序，性能提升

ATA刷ECU

相比那些傳統(tǒng)得有些乏味的德系對手來說，這樣大膽的設計也是XJL最大的賣點。從車身尺寸看，軸距加長之后的XJL在同級中也算是身材標準，不過視覺上卻不顯大，精干且富有運動的造型讓人很容易忽略它超過5.2米的體型。







捷豹車標為一只正在跳躍前撲的“美洲豹”形象，矯健勇猛，形神兼?zhèn)?，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲豹一樣馳騁于世界各地。





2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機 240馬力的最大功率和340牛·米的最大扭矩 ，對這款車來說還是欠缺一些，起步油門響應慢，低速換擋頓挫，始終給人感覺是小馬拉大車，通過刷ECU來提升動力無疑是最佳的方式。





儀表盤由一塊尺寸為12.3英寸的TFT顯示屏組成，科技感十足，顯示信息也非常豐富，儀表盤上幾乎可以查詢到任何你想知道的車輛信息。當掛入運動模式之后，整個背光還會變成紅色，使用手動換擋轉速逼近紅線時，儀表盤會出現(xiàn)類似賽車的換擋提示。





通過專業(yè)的設備讀取原車ECU程序，讀取完成以后將原車程序和車輛信息一起發(fā)回英國總部，由英國總部工程師進行一對一定制調校程序，

一個多小時后程序從英國發(fā)回來，工程師解壓寫入。 捷豹XJ2.0T原車數(shù)據(jù)：177kw/240p/340nm； 升級后提升數(shù)據(jù)：33kw/45p/70nm；升級完ECU以后，在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強，線性輸出更加順暢，頓挫感降低，換擋更加的平順。油門會更加靈敏。輕踩油門，轉速會上升很快，不會有那種很慢的感覺。