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2014-11-19 08:44 上傳
面對這場“以胖為榮”的戰(zhàn)場,寶馬3系在堅持了多年苗條身材之后,終于經(jīng)不住大環(huán)境的嚴峻考驗,一頭扎入了吃貨的行列。于此同時,全新的3系在格柵、燈具形狀這方面都作出了突變。從尾部細看,寶馬尾燈的輪廓設(shè)計依然沿用簡潔的幾何圖案,并依托后備箱構(gòu)成了多邊形的組合燈。從車燈向下看整個BMW的尾部有種強烈的弧線型及凸凹感,據(jù)說這種立體結(jié)構(gòu)能夠加速底部的空氣流通,以至于高速狀態(tài)下車身也能獲得更多的壓力,使車子行駛更流暢。說道外觀不可挑剔,在探討原車音響,首先映入眼簾的原車主機較為突出,主機與屏幕獨立分開這個當今車型配置的一潮流,阿爾派品牌主機作為重任,原車配置的音響相對來說比較普通,簡單音響配置,主聲場門板中音加前排倆邊座椅6.5寸低音,省去了高音單元,聲場較低,高頻暗淡等缺陷,低頻力不足而渾濁,通過這次改裝可以很好的解決原車音響的缺陷
主聲場;德國伊頓寶馬3系專用8寸低音;B150/2只
德國伊頓寶馬3系專用中音喇叭;B100T/2只
德國伊頓寶馬3系專用高音喇叭;B100T/2只
前聲場功放美國ARC125.4 1/臺
超低音功放樂聆800.1 1/臺
超低音喇叭美國豪客MC12寸低音;1只
線材;嘉利寶,動力
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