杭州道聲 音樂情懷——薩博93汽車音響改裝+全車隔音，喜...

揚聲南寧

新薩博93延續(xù)了斯堪的納維亞的簡約風格，特別是薩博車型出色的操控性。作為一款源自北歐的車型，薩博代表著含蓄和品質，擁有它便擁有簡約自然的品位生活。


原車音響聲音較單薄，層次感不強，不能清晰的表達音樂的細節(jié)。在駕駛的時候不免少了樂趣。 針對這樣的情況做出的改裝當然是從換喇叭以及隔音開始，詳細溝通后決定配置如下：


薩博汽車音響改裝配置單：
主機：原車主機+路美6路信號處理器
前聲場喇叭：意大利PHD  FB86套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴6*9喇叭
功放：德國喜力士B4四路功放
線材：銳克高品質無氧銅+專業(yè)輔線
隔音：全車隔音
隔音材料：STP普通炸彈、、STP銀衛(wèi)士、STP V衛(wèi)士、STP  SPL04、STP噴衛(wèi)士、安博士B200、大能低頻王
杭州汽車隔音專家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

車門內層STP 銀衛(wèi)士減震隔音：STP所有產品的原材料采購和生產都是在俄羅斯境內完成的，現有四個生產基地，不同系列的產品被精細的分工在不同的生產基地生產，力求做到品質最完美。


車門內層隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。


車門內層減震隔音效果圖：STP銀衛(wèi)士是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質組，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應周圍溫度的變化，有密封和防震的性能。


車門外層密封隔音：隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死。




駕乘艙地板煞車部位使用STP 銀衛(wèi)士減震隔音：此材料背面是一層丁基膠聚合層，可以很容易安裝在震動物體表面。


駕乘艙地板剎車部位減震隔音效果圖：


駕乘艙地板STP V衛(wèi)士減震隔音：STP V衛(wèi)士是一種帶粘性的防震阻尼材料，材料由多層次材質組成，包括覆蓋在丁基膠化合物上的薄片以及粘合層上的襯紙。


駕乘艙地板減震隔音：材料擁有高彈性，很容易安裝在表面崎嶇的地方，安裝是需配合烤槍加熱粘貼。



駕乘艙地板STP V衛(wèi)士減震隔音效果圖：


駕乘艙地板安裝大能低頻王：駕乘艙底板占車體的很大一部分面積，通過地板進入車內的路噪、胎噪和引擎噪音非常明顯。這些噪音大多是低頻噪音，穿透性強，普通的隔音材料無法達到預期的效果。




低頻王是大能獨有的隔音材料，它獨有的聲學五層結構，尤其是其中高密度的鉛合金層，使其在低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪、胎噪和發(fā)動機噪音的超級克星。


駕乘艙地板安裝大能低頻王效果圖：



尾箱備胎槽安裝STP V衛(wèi)士減震隔音：


尾箱兩側輪轂粘貼STP V衛(wèi)士減震：




尾箱備胎槽安裝STP  SPL04隔音棉：STP SPL04是一種帶雙面膠的隔音隔熱材料，由多層材質組成，包括PPE、多重泡沫以及粘合層，牛皮襯紙層，材料兩面都有粘合層，具有很強的吸音隔熱功能。


尾箱兩側輪轂安裝STP  SPL04：易于安裝在垂直面和彎曲面的表面。




尾箱安裝安博士消音棉：吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內的噪音。


消音棉內部有許多中空的“脈絡”式設計，這種設計不僅擴大了吸音面積、提升吸音效果，而且還擁有了良好的導水性能，在質量方面是十分輕的，不僅材料運輸、保存方便，也為不給車身增加重量，造成油耗明顯增加。




翼子板隔音：聲音在空氣中能夠傳播出去，是由于振動物體通過振動造成周圍空氣的局部壓強變化，這個壓強變化使周圍空氣產生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠部分空氣壓強的變化。


翼子板使用STP噴涂衛(wèi)士：STP噴涂衛(wèi)士主要是針對胎噪和路噪，涂抹于輪弧塑料板和原車輪弧后半部分以阻止噪音竄入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。


引擎蓋隔音：降低發(fā)動機帶來的噪音同時還會降低高溫對引擎蓋的高溫直接烘烤，延緩車漆由高溫烘烤帶來的老化龜裂現象。此位置使用STP銀衛(wèi)士進行引擎蓋施工。


前聲場安裝意大利PHD  FB86套裝喇叭：


意大利PHD FB86：此喇叭絕對是入門級性價比最高的一款喇叭，擁有流暢而溫暖的中頻、柔和細膩的高頻、醇厚飽滿的低頻，平衡自然的表現是欣賞爵士樂，流行音樂等類型風格的最佳型號。


意大利PHD FB86分頻器：


德國喜力士B4功放：安裝在尾座后背上，不會占用到空間。


每一個清晨，每一個轉折，每有一個角落，總是尋得繁華中的寧靜，這樣是最好的，每一天我們都有一抹寧靜駐在心間，沒有讓喧嘩的世俗打亂我們的腳步。