杭州動(dòng)聽(tīng)音符-標(biāo)致408汽車音響改裝德國(guó)曼斯特CS6508iv兩分...

杭州動(dòng)聽(tīng)音符

杭州動(dòng)聽(tīng)音符-標(biāo)致408汽車音響改裝德國(guó)曼斯特CS6508iv兩分頻-無(wú)損升級(jí)經(jīng)典套餐                                                                                                                                                                          
每個(gè)人對(duì)汽車音響都有不同訴求，盡管有差異，但最終是想尋找屬于自己的那份情緒或體驗(yàn)，快樂(lè)抑或憂傷；因?yàn)槿松傆腥f(wàn)種風(fēng)情和別樣的快樂(lè)———音響改裝也并非高端車的專利。
接下來(lái)介紹的這套簡(jiǎn)單的無(wú)損改裝升級(jí)方案，無(wú)需花費(fèi)太多，卻有著不平凡的效果。改裝之后整體音效中高頻清晰自然，中低頻飽滿有力。對(duì)于不想破壞原車，預(yù)想通過(guò)簡(jiǎn)單升級(jí)大幅提升音質(zhì)的車友們，這樣的配置是非常不錯(cuò)的選擇。
配置單：
前門喇叭：德國(guó)曼斯特CS6508iv 兩分頻套裝喇叭 1套
后門喇叭：美國(guó)金鳳凰RX65CX 同軸喇叭  1對(duì)
隔音品牌：斯奈特止振 8張
線材：嘉利堡線材全套
車型展示：

本次改裝所用器材：

改音響，先做隔音——首先不妨簡(jiǎn)單了解下車門隔音的必要性：
在汽車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)與在家里欣賞音樂(lè)有一個(gè)最大的不同，那就是車在快速移動(dòng)，車輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。
原車簡(jiǎn)易的隔音材料主要起防水作用，卻難以起到抑制噪音的功效，而一個(gè)嘈雜的車內(nèi)又何談好聲音呢。
因此為了讓喇叭發(fā)揮應(yīng)有的功效，就首先要對(duì)車輛進(jìn)行隔音、降噪處理。

大家都知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持。 所以汽車隔音最主要的是在噪音傳播途徑上增加彈性阻尼材料，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，從而達(dá)到減振降噪的目的。
接下來(lái)有詳細(xì)的施工步驟供廣大車友參考：
首先拆除原車?yán)燃案粢舨牧希?/font>

標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音施工：第一層里層隔音
本次隔音所用的美國(guó)斯奈特隔音：由吸收振動(dòng)能量的丁基橡膠和起散熱作用的鋁箔所構(gòu)成，健康環(huán)保，張貼在車體板材上，用以減弱車體振動(dòng)，從而減少車體振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。

第二層密封，使車門形成一個(gè)密封箱體



按照車主要求，保留的原車隔音材料，粘貼在外層的斯奈特隔音上：

車門隔音，不僅能加固車門鐵皮，使之變得更加厚實(shí)，更把門腔打造成喇叭的理想箱體，對(duì)改善音質(zhì)有一勞永逸的功效。
前門喇叭安裝：
曼斯特CS6508iv 中低音喇叭原位安裝，良好的安裝是出好聲音的最基本前提：

曼斯特喇叭聲音以其通透、干凈扎實(shí)而著稱，中低頻圓潤(rùn)、醇厚，高頻透亮而不尖，兼具了高解析力、高靈敏度卻又十分耐聽(tīng)、不吵耳。
金鳳凰RX65CX同軸喇叭則具有非常高的性價(jià)比，安裝在后門能很好的起到補(bǔ)充聲場(chǎng)的作用：

前聲場(chǎng)高音單元安裝：




高音座還原，看不出絲毫改裝痕跡，但音質(zhì)效果卻有了質(zhì)的改善：

蓋上車門內(nèi)飾板，車門復(fù)原效果：


這類無(wú)損升級(jí)方案適用于大多數(shù)車型，喇叭都具有小功率、高靈敏度等特點(diǎn)，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)即可獲得較好的效果。對(duì)原車音響不滿意，但又不想大費(fèi)周章的朋友通過(guò)無(wú)損升級(jí)便可以簡(jiǎn)捷、快速的提升音響效果。且后續(xù)升級(jí)空間大，只需在此基礎(chǔ)上配置功放、超低音等即可再次獲得大幅度提升。

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