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[影音導航] 佛山豐田逸致專業(yè)大能汽車隔音 佛山勁力豐田逸致大能隔音

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發(fā)表于 2014-11-12 10:24:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  豐田逸致外觀時尚大氣,整體上豐滿的視覺效果給人強烈的視覺沖擊,外觀上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時亦不乏創(chuàng)新元素,車頭蓋與側面突起的骨感線條作為點綴,下方中網(wǎng)采用蜂窩式設計,網(wǎng)格更為突出,兩側霧燈同時也被線條走向更偏向中央位置,整車前部凸顯豐田經(jīng)典Logo,時尚靈動的同時不失大方穩(wěn)重,是一款集“轎車+MPV +SUV”三車一體的全新車型,以FUV全新概念登陸國內(nèi)轎車市場。

有關注過豐田逸致這款車的車友都知道它的特點
  
優(yōu)點:(1)動力輸出平順靈活  
        (2)省油     
        (3)外觀時尚大氣
        (4)視野開闊  
  缺點主要集中在三點:
        (1)噪聲大;
        (2)后排顛簸;
        (3)后座坐位小

配置單:
前聲場    勁浪165V20套裝喇叭
后聲場    雷貝琴RCX6B同軸喇叭
功放       雷貝琴RA95四路功放
低音       阿爾派SWE-1042十寸低音
隔音       大能全車豪華版隔音


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2012-12-2 09:51 上傳





引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動機機械噪音 ,并且可以隔除倉內(nèi)熱量對引擎蓋面漆的烘烤延長面漆的使用壽命
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葉子板隔音是全車隔音最重要的部位,這個部位的隔音能夠有效針對性處理輪胎噪音
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2012-12-2 09:49 上傳





尾箱未做隔音前,鐵皮還是比較單薄,整個尾箱一側只有一塊原車的共振點減震處理
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條形減震處理,隔音條形科學貼法: 很多人也許會認為隔音,就是越多的大能覆蓋到車子身上,其隔絕噪音的效果就會好一點,其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢?答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗,我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后,我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的;而一條一條的貼上去后,由于它們的頻率不同了,就不會產(chǎn)生共振,這樣的聲音聽起來很脆,很輕快。
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2012-12-2 09:50 上傳





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然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復合而成,其中一層為開口腔材料,另一層為閉口腔材料,將吸音與隔熱功能有機的結合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’
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因為地板面積為車身最大面積,在行駛過程中傳導過來的噪音大部分為中低頻噪音,所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復合制成的灰黑色泡沫音障,多種不同密度的材料構成具有隔除中低頻噪音的超強屏障>,“貼普通吸音棉出來的效果只會吸收中高頻噪音以及熱量,所以并非底部施工低頻王才是最佳選擇,兩者對比,效果明顯有差異感?!?br /> SNV30059.jpg (378.33 KB, 下載次數(shù): 0)
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原車門,只有一層薄薄的塑料膜,只為防水防塵,根本沒有考慮隔音部分
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原車喇叭
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‘做工簡陋,功率低,頻響范圍窄,容易失真’是它的特點
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內(nèi)層條形貼上減震板作為鐵皮減震
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外層形成一個箱體——減少駐波,避免聲短路,音響效果對比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強
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勁浪165V20,這款喇叭是同價位性價比很高的喇叭之一
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門板復原
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高音放置在儀表,可以獲得不錯的聲場定位
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主機是華陽的DVD
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前面的保險,保險斯值是師傅準確計算好才放置的
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功放放置在尾箱工具盒的一側,位置剛剛好
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低音采用可移動式的,方便使用
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施工好,師傅在檢查車況,細心清潔內(nèi)飾
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