途銳3.6艾森ECU升級(jí)，達(dá)至385NM，起步不再肉

漠飛66

近日，艾森迎來(lái)了一臺(tái)途銳3.6FSI，據(jù)司機(jī)崔先生描述，車(chē)主是一位愛(ài)車(chē)人士，對(duì)汽車(chē)有一定程度的了解，對(duì)艾森ECU升級(jí)也是相當(dāng)關(guān)注。由于時(shí)間的關(guān)系，于是委托崔先生將車(chē)開(kāi)到艾森，為愛(ài)車(chē)做升級(jí)。（咨詢(xún)QQ五一三700零零六）

雖然車(chē)主沒(méi)有親臨現(xiàn)場(chǎng)，但是從與崔先生的交談中能夠感受到，崔先生也是一位愛(ài)車(chē)人士，對(duì)汽車(chē)有自己的獨(dú)到見(jiàn)解，非常期待途銳升級(jí)完后的效果。通過(guò)溝通，崔先生對(duì)艾森已經(jīng)完全放心，于是將車(chē)直接交給工程師后，就忙去了。

工程師也不負(fù)所托，盡全力為車(chē)主打造途銳的完美升級(jí)程序。首先，工程師對(duì)車(chē)輛做了細(xì)致的檢查，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題后，開(kāi)始升級(jí)作業(yè)。

由于升級(jí)過(guò)程中出現(xiàn)一些小插曲，不能用OBD模式讀取程序，經(jīng)過(guò)與車(chē)主溝通后，選用BDM模式升級(jí)。雖然車(chē)主有些小小的擔(dān)心，但是仍然相信艾森的實(shí)力，非常期待升級(jí)效果。

經(jīng)過(guò)一系列的操作、讀取數(shù)據(jù)、將數(shù)據(jù)發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外工程師進(jìn)行“一對(duì)一”精準(zhǔn)調(diào)校后，數(shù)據(jù)傳回。

工程師立即將數(shù)據(jù)寫(xiě)入原車(chē)，再次對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障碼排除檢查，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題后，本臺(tái)途銳3.6升級(jí)順利完成。

原始參數(shù):馬力280HP，扭矩360NM
艾森效果:馬力298HP，扭矩385NM

試車(chē)時(shí)，車(chē)主依舊沒(méi)有現(xiàn)身，由司機(jī)崔先生代勞。剛開(kāi)不久，崔先生高興的說(shuō)：“動(dòng)力足了，起步也不肉了，效果挺好的，我們老板交代了，效果好的話，過(guò)兩天把奧迪A6也開(kāi)來(lái)艾森升級(jí)一下。”