艾森ECU升級內力強勁 新Polo轉眼變身“小坦克”

漠飛66

升級前車主反饋：
平時自己代步還好，后排做兩個人，長途就比較累了。提速慢，沒推背感，
新POLO初段加速要慢些，中后段是它的強項，最高時速只能到180km/h。
1.6的發(fā)動機帶新POLO倒還可以，但是超車還是明顯感覺很肉。
升級后車主反饋：
第一腳油下去沒有太多心理準備，按照正常習慣踩下去著實吃驚，能感覺到
油門輕盈反應有些敏感。起步提速最大的感受是動力來的更直接了，時速20-60
這一段上升比之前快，大概估算的話0-100米縮短應該在0.5S以上。
升級數(shù)據(jù)前后對比：


   這次到訪艾森的是一位在銀行工作的白領。郭先生對自己的愛車是非常的喜愛，但是新POLO的確是動力和空間有限，平時自己上下班代步還沒有什么感覺，一到周末，全家人一起出玩，就明顯感覺力不從心，而且后面座椅角度也不是很好，跑長途坐在后排的家人更是苦不堪言，一直在糾結是不是要換車。機緣巧合的是郭先生經常去的保養(yǎng)店是艾森ECU升級順德運營中心的合作店，一日，郭先生和店主閑聊起自己的困擾，店主覺得通過ecu升級應該會有所改善，于是向郭先生推薦了艾森ECU升級，車主之前對ecu這方面的信息也不是很了解，抱著試一試的心態(tài)將自己的愛車開到了艾森。（咨詢QQ五一三700零零六）


   梁經理和郭先生介紹道，新polo這款車不需要拆電腦來讀取程序，艾森有專業(yè)的設備，直接OBD讀寫即可，這樣本身還有些顧慮的郭先生松了一口氣。
   梁經理對汽車的了如指掌以及他專業(yè)的服務態(tài)度讓原本還有些忐忑的郭先生也開始對這次ECU升級充滿了期待。雖然郭先生很想全程觀看梁經理的操作過程，但是由于銀行工作比較忙，還是工作為主。便放心的將愛車留在了店里，一切交給梁經理（在這里小編想說一句，廣大車友們的支持與信任就是我們前進的動力！感動ing…）。


    梁經理將對新POLO進行檢測，沒有問題之后程序便發(fā)往國外。在等待數(shù)據(jù)傳回的過程中，梁經理也欣賞了一下這臺新POLO。郭先生的車子已經把大燈避震這些做了一定程度的改裝，內飾也很漂亮，可以看出郭先生對它的鐘愛，難怪在全家建議換車的情況下依舊不想放棄。


   我們也不得不承認，新POLO在外型上的改變那是相當?shù)爻晒Π。抢淇岬臒裘?，犀利的刀鋒擾流板和L型后尾燈真的是可圈可點，最主要回歸了大眾家族式的前臉，可真的是小編的心頭所愛??！


   14馬力的提升對于1.6的POLO來說，提升不算小，新POLO算是AO級別車里的佼佼者了。有著同級別車型無法比擬的操控性能，無論是高速行駛，還是城市中低速游曳。新POLO都保持了良好的穩(wěn)定性和可操控性，檔位也很清晰。


   說時遲，那時快，國外已經將程序傳回來了，程序剛剛寫入完畢，郭先生也結束了自己的工作回到了店里。車子還需要一段時間等待車匹配數(shù)據(jù)，郭先生耐心的等待，看著自己心愛的Polo煥然一新，心情大好，決定到隔壁去洗車，那一塵不染的新POLO還去洗車，梁經理看著門前那已經風塵仆仆的CC在想它是否會埋怨自己這個主人對它太不關心呢？



   最后梁經理對車子進行了檢測，沒有任何故障信息！郭先生對試車的效果也非常滿意，對磨合期過后的效果更是無比的期待，艾森ECU升級新Polo升級圓滿成功！
   如果科魯茲是80后奮斗青年第一臺車的首選，那新POLO絕對稱得上是老少皆宜啊，強大的銷售數(shù)據(jù)真的也證明它的性價比不容小覷！走進艾森，讓您的小POLO變成真正意義上的“小坦克”。