汽車噪音是一個不老的的話題,只要是車輛都會討論到噪音的問題。噪音有非常之多種,根據(jù)科學研究針對不同噪音也有著不同的解決方法。今天的騏達主要是改善風噪與共振方面噪音,所以有此四門雙層隔音作業(yè)面世: 四門雙層隔音:四門雙層隔音可以說不僅僅是為了隔音,也可以說不僅僅是為了音響。 詳情請咨詢:
1.jpg (79.92 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2014-11-7 14:36 上傳
從隔音角度來說四門雙層隔音是隔音工程中最基礎的:一般全車隔音或者局部隔音都會強烈推薦四門雙層。因為四門雙層隔音是降低噪音最明顯的。增強門板的厚度,讓關門的聲音更沉重,有更高檔車的關門厚重感,而且對于一些風噪和共振也能得到良好的改善。 門板止振
2.jpg (103.1 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊
2014-11-7 14:36 上傳
3.jpg (98.95 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊
2014-11-7 14:36 上傳
首先我們要對原車鈑金進行清洗,然后把藍金剛緊貼在門板內(nèi)部鈑金上,使門板變得結實,不容易產(chǎn)生震動,這樣噪音就會大大降低。
門板密封
4.jpg (94.41 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2014-11-7 14:36 上傳
5.jpg (109.75 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2014-11-7 14:36 上傳
然后把整片的藍金剛貼在門板外層,車門版內(nèi)部形成一個很好的密閉空間,不但鈑金的震動會大幅降低,通過車門孔洞傳遞的噪音也會減少,而且汽車揚聲器的效果會提高。
隔音完成后將喇叭復原
6.jpg (102.93 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2014-11-7 14:36 上傳
|