杭州道聲 沉醉音樂——豐田銳志汽車音響改裝鉆石音響，...

揚聲南寧

一直以來銳志都給人留下一種偏向運動風(fēng)格的印象，新銳志的外觀更具動感，保險杠部分的進氣格柵面積更大，車頭大燈在新款上變得更加銳利，使得車頭的造型更顯兇悍。再來說說新銳志的原車音響，原車喇叭用料相對來說比較簡單，釋放出來的音響效果也比較普通，喜歡高品質(zhì)音響效果的車友很難在它身上尋找到絲毫樂趣。經(jīng)過汽車音響改裝的銳志則是對音樂靈魂的詮釋，音樂與音響器材的細密柔和，造就了其感性與理性無尚的美。


在音樂世界里每一個跳動的音符，都把我們內(nèi)心的世界張揚的淋漓盡致活靈活現(xiàn)，好的音樂當然必須要有好的音響來釋放出這些美妙的聲音。


豐田銳志汽車音響改裝配置單：
主機：原車主機+雷貝琴204處理器
前聲場喇叭：美國鉆石SXP65S套裝喇叭
后聲場喇叭：阿爾派DDL  RT16C
超低音單元：美國K牌ES12寸低音
功放：德國 喜力士B5功放
線材：美國銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
隔音：四門榮茂隔音
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

拆掉裝飾板之后的車門，我們看到的是一層薄薄的塑料膜，在汽車隔音的問題上得不到有效的解決；然后我們把那一層薄薄的塑料膜拆掉之后，我們開始安裝榮茂隔音，隔音的主要作用就是將我們的喇叭的優(yōu)效發(fā)揮到最大化，讓喇叭免受外界的干擾，并且可以有效的保護我們的愛車免受外界的熱量，風(fēng)噪，路噪的侵蝕。


四門隔音的內(nèi)層隔音，由于正常來說通常會給四門做雙層隔音的，看看做好的內(nèi)層隔音。



車門內(nèi)層減震隔音效果圖：


車門隔音可以說是音響改裝的最基本環(huán)節(jié)，一般車門位置做標準的雙層隔音，做好雙層隔音之后會形成一類類似我們家里書架箱的效果，有效的幫助車門上安裝的喇叭單元得到更好的效果發(fā)揮。




前聲場喇叭安裝美國鉆石SXP65S套裝喇叭：



鉆石HEX專業(yè)競賽級系列套裝喇叭采用的是擁有專利技術(shù)的復(fù)合Hexacone盆面，高檔丁基橡膠封邊，壓鑄鋁制框架，扁平導(dǎo)線，銣磁高音等先進技術(shù)。


鉆石SXP65S中音喇叭采用了硬質(zhì)陽極氧化的鋁合金音盆，搭配了18DB/每倍頻的具有“后聲場填充”功能的音質(zhì)型分頻器。


前聲場加裝鉆石套裝SXP65S喇叭，鉆石SXP65S是一款完全非常不錯的套裝喇叭。


后聲場安裝阿爾派DDL  RT16C喇叭：



人聲完美動聽：DDLinear將3層不同材質(zhì)的材料制成一體化振膜，表面采用小提琴、吉他等樂器上常用的天然清漆涂層，可實現(xiàn)抑制噪音、表現(xiàn)自然聲音的效果；振膜正面覆蓋可快速傳輸聲音的材質(zhì)，重放音質(zhì)出色，聲音清晰；振膜背面配置可迅速吸收衰減振動的材質(zhì)，抑制破壞音質(zhì)的雜音和共振頻率，順暢再現(xiàn)強勁的低頻和中高頻，確保重放自然、逼真的人聲。





車門上的揚聲器安裝部位的強度有一定的局限性，隨著揚聲器驅(qū)動振膜運動，這個部位容易出現(xiàn)彎曲和共振的現(xiàn)象，導(dǎo)致低音沉悶無力。DDLinear加裝內(nèi)部襯板以后，可以強化連接部位，避免共振發(fā)生，低音輸出緊湊厚重，動力澎湃。


后聲場阿爾派DDL  RT16C整體安裝效果圖：


前聲場高音單元安裝效果：


德國喜力士B5五路功放：


美國K牌ES12寸低音安裝效果：


如果把生活比喻成一面平靜的湖，那么音樂就是這片湖上的蜻蜓，它們在星星點點的點水間，總能讓生活泛起美妙的漣漪，心也在能這音韻里寧靜致遠。