大眾CC相信大家都很熟悉,但是今天升級的是一臺3.0L自然吸氣,它的稀有就和進口3.6L差不多,你在路上 看到的幾乎都是1.8T和2.0T,這臺6缸發(fā)動機最大馬力250匹,最大峰值扭矩320牛米,車子在做燈光升級,就 沒有做性能測試,官方理論加速時間為7.4秒,這個加速時間已經和它本身定位非常符合,車主也說,不太喜歡 渦輪那個遲滯感,還是自然吸氣開著舒服,加速比較線性,做做 ECU動力升級,相信推背感更上一層樓。 車主已經為愛車更換更大尺寸 輪轂和抓地性能更好輪胎以及高性能6活塞剎車,最起碼從氣勢上不服輸 車尾同樣霸氣十足,車主更換價格昂貴的碳纖維尾唇以及雙邊四出的進口天蝎排氣,排氣聲浪渾厚有力 大眾車不得不說就是它的內飾,大眾不僅外觀上走套娃路線,同樣內飾也走這個套路,設計費節(jié)省很大開支 大眾CC 3.0L采用博世MED17.1.6 ECU控制單元,所以采用BOOT模式做升級,打開保護外殼,焊接線纜 選擇對應協(xié)議,然后開始讀取原車程序,10分鐘后將讀取好程序發(fā)往德國總部,完成預約訂單 等待2小時后,將修改好程序傳回國內,然后開始重新編程,密封ECU,啟動發(fā)動機,等運轉平穩(wěn)后檢測 是否存在升級故障碼,升級完成的時間太晚,天色比較暗,加上車子的燈光沒有升級完成,所以就這樣 結束本次升級,升級后馬力從250匹提升到279匹,峰值扭矩從320牛米提升到351牛米,相信它的推背 感不會讓車主失望,整車性能提升從ART ECU開始! |