確保每一件器材都是極品 漢蘭達音響外觀深度改裝 尾箱絢麗

源自網(wǎng)絡(luò)A

先說說這輛漢蘭達3.5基本型的原車配置，原車搭配了一臺CD主機，前門喇叭是一對兩分頻的喇叭，后門則搭配了一對同軸的喇叭，像這樣的音響配置是大部分日系車所選用的系統(tǒng)，至今以來，極少廠家愿意在原車上配備高級別的音響系統(tǒng)，他們更注重的是均衡性能，至于說到音質(zhì)，個人感覺沒有太多亮點可言，在對于音響有著一定要求的車主來說，原車配置就無法滿足這類車主的需求，也因此，這輛漢蘭達的車主超哥決定改裝升級原車音響系統(tǒng)。
音響配置器材：
CD主機：先鋒P9
處理器：先鋒DEQ-P90
DVD主機：健伍8067
中置喇叭：先鋒TX-7
前喇叭：德國RS 皇太子A165（三分頻）
后喇叭：德國 RS BASE165
超低音：意大利詩芬尼S1000W
高音功放：意大利詩芬尼45.2X
中音功放：意大利詩芬尼90.2X
中低音功放：意大利詩芬尼90.2X
超低音功放：意大利詩芬尼50.2SPX
中置及環(huán)繞功放：OZ CP100.4
電容：美國愛普1.5F
后座顯示器:漢蘭達專用高清頭枕數(shù)字顯示屏
線材：德國RS
隔音：寶瑪仕

外觀改裝器材配置：
日本RAYS19寸輪轂 4個
普利司通245、55、19輪胎 4條
漢蘭達行李架 1套
漢蘭達腳踏板 1套
改黑色桃木裝飾件 若干件

這臺漢蘭達3.5是一輛基本版，原車并沒有帶來任何的高級配置，畢竟車價與豪華版的價格要相差十幾萬，在車主超哥的角度里需要的是這臺車的性能，他寧愿買車后花這一筆錢去進行改裝，也不愿意多花十幾萬去買這些原裝的配置，也正是基于這一點，超哥才選擇了3.5的基本型，可能很多車主對于這個做法不太感冒，但對于很多喜歡改裝的朋友來說，改裝所尋找的除了是一個結(jié)果外，他們還很享受整個改裝過程所帶來的樂趣！我們先來看看外觀上面的改裝，所有改裝過的重點我都用有標(biāo)示出來，大家可以留意圖中的標(biāo)識！
先是加裝車頂行李架，加裝后整體車身的線條會美觀不少，而加裝腳踏板的實用性也非常強，最起碼上下車會更加方便。

胎齡的改裝是這次改裝的一個重點，輪轂采用的是頂級輪轂品牌—RAYS，換裝胎齡后的漢蘭達顯得霸氣十足，


車里面的改動主要是一些裝飾件，這次為了配合整體車身顏色和凸顯運動元素，我們放棄了一貫以來的桃木原色。而是將波棍和一些門邊裝飾件改裝成為黑桃木顏色，改裝后的波棍頭運動味十足吧？

簡單介紹完外觀方面的改裝后，以下我們進入這次的重點環(huán)節(jié)—音響改裝部分，這次的音響工程浩大，改裝工期為兩個星期，光是涉及到倒模的模具就超過了十多件，以下為大家展現(xiàn)這次改裝的全過程。

大家看到的是已經(jīng)拆掉內(nèi)飾的整個車廂，大家看到這個場景可能會有點害怕吧？光禿禿的車廂，呵呵，這也是人之常情，但是我可以告訴大家，這種事情我們干的太多了，而對市面上大部分車型的拆裝我們也是了如指掌，所以大家可以擔(dān)心，但是絕對不要害怕，哈！要改一套好的音響，就必須先要營造一個好的聆聽環(huán)境，特別是汽車音響，汽車無論是停下還是行駛都會受到噪音的干擾，所以改音響的第一部就是要做好隔音。


這個在電池上的保險是整套音響的電路保護，大家可以看到除了保險外，我們連原裝的電池頭也重新改裝


這是原車的CD主機，這次我們要在這里動一個大的手術(shù)，就是在原車主機的位置上安裝一臺以聽CD的主機和一臺用來觀賞AV的DVD主機.大家很奇怪為什么要裝兩臺主機吧？其實大家都知道CD和DVD主機在音質(zhì)的表現(xiàn)有比較明顯的差別，所以為了同時在兩個方面都要達到一個比較好的效果，加裝兩臺主機就成了很多高要求客戶的選擇了.不過在一些音響發(fā)達的國家里，例如美國，泰國，日本等地，加裝兩臺主機是一個很普遍的做法。


要裝上兩臺主機，就必須在原裝位置上做一個模具，而漢蘭達的原機位置形狀比較特殊，所以在倒模上增加不少難度，也需要長一點的時間去完成，但有一點需要告訴大家的，我們做任何一個模具都不需要破壞原車的裝飾件，所拆下來的東西都是完好無缺的，有一天需要還原的話只需要很短時間就可以恢復(fù)原裝的樣貌，這是我們在改裝時候的一個重點，畢竟現(xiàn)在是改裝而不是破壞，所以大家不需要擔(dān)心會對車造成什么不好的影響！


這些線是主機后面的接線，大家可以看到每一根線都做好了保護，大家如果有機會可以對比一下新車出廠時原車電線保護情況，我敢說一句，就是我們做得比車廠還要細致，因為電路對行車安全的影響巨大，所以改裝的過程中對電路的保護尤為重要！


圖中就是剛才倒模完成后的效果，而面板的表面也是采用黑色桃木顏色，面板兩邊的圓孔處加裝了一個油溫表與水溫表作為裝飾，美中不足的是先鋒主機的顏色與面板的顏色反差有點大。




為了照顧到車上的每一位乘客，我們增加了兩個漢蘭達高清數(shù)字頭枕顯示屏，因為是數(shù)字屏的關(guān)系，清晰度非常高。






系統(tǒng)中的前聲場喇叭是采用了一套德國RS的皇太子A165，再加上一對來自丹麥國寶級的品牌新士寶中音組成的三分頻系列




在制作這些喇叭模具的時候我們也做了很多裝飾的小模具去作為襯托，一下圖中所示的這些都是我們制作的裝飾件。


喇叭安裝后的效果


門板效果圖


后聲場的喇叭是采用了德國RS的BASE 165系列，后聲場的喇叭在DVD播放時主要就是起到環(huán)繞效果的作用。


后門喇叭的高音時采取倒模方式安裝在門板上，大家看到圖中的高音安裝角度是有傾斜的，因為這樣的指向有助于高音的發(fā)揮。


門板效果



以下的圖是展現(xiàn)了部分安裝的細節(jié)，這些細節(jié)可能在大家心中幾乎都是不在意的，可能大家平時也極少可以在改裝案例里看到，不知道大家有沒有聽說過這樣一句話："細節(jié)決定成敗"，這句話如果要體驗在汽車音響改裝里是最合適不過了！


整個尾箱線路布置得非常整齊，一目了然，看似簡單的東西卻花費了我們多天的時間與心機，大家看到的保險座與負極分線器，是不是非常工整？


保險座的上面有一塊裝飾板覆蓋，這個面板也是用來保護保險的，保險安裝在很顯眼的地方，萬一保險有燒壞，要更換起來也是非常方便。


全車系統(tǒng)共采用了六臺功放，除了推動中置與環(huán)繞是OZ的CP1004外，其余五臺均是來自意大利純手工打造的頂級車載hi-end品牌—SINFONI(詩芬尼)，分別是推動高音的45.2X，推動中音與中低音的90.2X，推動超低音的50.2SPX，Sinfoni 旗下每款器材均是意大利的多位頂尖資深音響發(fā)燒人士、高級電子工程師以及音樂工作者合作的結(jié)晶品,自從進入國內(nèi)市場后一直是高端車載音響的代表，深受眾多玩家的追捧


兩枚超低音使用了詩芬尼的S1000SW系列，詩芬尼的產(chǎn)品中只有一個系列的超低音，在他們的生產(chǎn)理念是貴精不貴多，力爭每一件器材都是精品。


安裝后超低音的效果。


尾箱的整體效果圖。關(guān)注一臺車完工后的效果，除了尾箱的美觀，還有很多方面是值得注意的，例如模具裝飾板之間的縫隙，與原車內(nèi)飾的反差是否會很大，整體顏色的搭配（這里的意思是指你看完的觀感是否覺得順眼？還是覺得花花綠綠？在世界上任何的音響改裝風(fēng)格都是整體協(xié)調(diào)的，不會是一片紅一片綠），燈光的運用是否與整車搭配等等各方面，因為這些都是用眼睛可以看到的，所以大家在改裝的過程中一定要注意以上幾點。





聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻刪除相關(guān)轉(zhuǎn)帖.