佛山汽車隔音哪里專業(yè) 佛山勁力起亞獅跑專業(yè)大能汽車隔音

勁力汽車影音

獅跑是一款設(shè)計(jì)精良，外型美觀，高安全級(jí)別的時(shí)尚汽車。獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強(qiáng)悍外型和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性，是相當(dāng)純正的跨界車型，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費(fèi)者的青睞。
    SUV的噪音普遍偏大，所以為獅跑做全車隔音的獅友很多，這就是其中的一位獅友，車車是全新的，還為上牌照。
03_副本.jpg (76.38 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:22 上傳

原車門(mén)，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒(méi)有考慮隔音部分。
initpintu_副本.jpg (100.98 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:22 上傳

外層沙板相對(duì)歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。
initpintu_副本0.jpg (128.15 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:23 上傳

車門(mén)隔音分兩層處理： 首先在車門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛（簡(jiǎn)稱：減震板），起到隔音 、制振效果。
0.jpg (145.64 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:23 上傳

,隔音后門(mén)板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來(lái)更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾
22_副本.jpg (101.46 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:24 上傳

然后在車門(mén)鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。
initpintu_副本2.jpg (160.55 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:24 上傳

<形成一個(gè)箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對(duì)比未做車門(mén)隔音之前中低頻量感明顯增強(qiáng)>
01_副本.jpg (130.33 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:24 上傳

車身底部，照樣光禿禿，沒(méi)有任何原廠隔音設(shè)計(jì)。
11_副本.jpg (105.06 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:25 上傳

先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，抑制底盤(pán)產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過(guò)底盤(pán)傳入車廂內(nèi)。
18_副本.jpg (150.45 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:26 上傳

因?yàn)榈匕迕娣e為車身最大面積，在行駛過(guò)程中傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強(qiáng)屏障>，“貼普通吸音棉出來(lái)的效果只會(huì)吸收中高頻噪音以及熱量，所底部施工低頻王才是最佳選擇，兩者對(duì)比，效果明顯有差異感?！?/font>
29_副本.jpg (129.3 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:27 上傳

后尾箱未左隔音之前，同樣沒(méi)有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來(lái)源。
10_副本.jpg (86.22 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:27 上傳

鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車廂內(nèi)。
initpintu_副本12.jpg (158.47 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:27 上傳

然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開(kāi)口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過(guò)多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’
28_副本.jpg (105.73 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:28 上傳

原車發(fā)動(dòng)機(jī)薄薄一層鐵皮，沒(méi)有做任何隔音隔熱措施，導(dǎo)致異常高溫，像烘爐一樣烘著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面比其它車身漆面容易褪色（瓦色）
33_副本.jpg (82.16 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:29 上傳

做上一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛——減振板，抑制共振，增強(qiáng)沙板剛性
34_副本.jpg (89.26 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:30 上傳

引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉(cāng)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪音 ，并且可以隔除倉(cāng)內(nèi)熱量對(duì)引擎蓋面漆的烘烤延長(zhǎng)面漆的使用壽命。

35_副本.jpg (95.29 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:30 上傳

前葉子板做完隔音后，再用大能的噴立靜，噴涂在葉子板外層，能夠最有效的減少石子碰撞產(chǎn)生的噪音。
36_副本.jpg (102.62 KB, 下載次數(shù): 0)
下載附件  [url=]保存到相冊(cè)[/url]

2014-2-8 11:34 上傳