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[影音導(dǎo)航] 佛山專業(yè)汽車隔音 佛山勁力大眾朗逸專業(yè)大能全車隔音

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樓主
發(fā)表于 2014-10-15 16:09:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是一款專為中國市場而開發(fā)的車型,“朗”代表了明朗、流暢的汽車設(shè)計風(fēng)格和卓越的產(chǎn)品品質(zhì),“逸”則代表了充沛動力、領(lǐng)先科技的產(chǎn)品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。“朗逸”恰如其分地表達了其品牌主張:它是專為那些重視生活品質(zhì)、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設(shè)計的

【改裝配置】
大能全車標準隔音套餐
更換DVD導(dǎo)航專用機
全車音響升級(器材自帶)

這個導(dǎo)航是車主自TB購買的專用機,功能強大,增添了操作語音提示等功能



面板的顏色太單調(diào)了,于是車主找到旁邊的‘艾利’車身貼膜的店家過來幫忙吧面板改色


掛檔桿位置也改成同一顏色,漂亮



第一層隔音,依然是最專業(yè)的條形貼法,這是必須的,隔音條形科學(xué)貼法:很多人也許會認為隔音,就是越多的大能隔音覆蓋到車子身上,其隔絕噪音的效果就會好一點,其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢?答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗,我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后,我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的;而一條一條的貼上去后,由于它們的頻率不同了,就不會產(chǎn)生共振,這樣的聲音聽起來很脆,很輕快。



車門位置采用標準的四門雙層大能隔音方案,現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。標準的四門雙層隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生,而且可以有效的提升車門的密封性,形成一個類似箱體的空間,有效的幫助音響效果的發(fā)揮。













門板復(fù)原后,看不到絲毫的改裝痕跡


功放與低音擺放在尾箱的兩側(cè)




葉子板先覆蓋上一層大能藍金剛,進行減震處理



覆蓋第二層大能低頻王,起到隔音隔熱作用




第三層吸音處理


做上一層大能頂級藍金剛——減振板,抑制共振,增強沙板剛性


引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動機機械噪音 ,并且可以隔除倉內(nèi)熱量對引擎蓋面漆的烘烤延長面漆的使用壽命。



地板先貼上一層大能藍金剛——減震板,抑制底盤產(chǎn)生的共振,并有效的阻隔噪音通過底盤傳入車廂內(nèi)。




第二層滿鋪上一層大能吸音王,有效降低吸收各種噪音



后尾箱未左隔音之前,同樣沒有任何原車隔音,是后輪轂路噪,以及尾箱底部沙石撞擊噪音(行駛噪音)的主要來源。



鋼板上緊密的貼上一層大能藍金剛——減震板,加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。






然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成,其中一層為開口腔材料,另一層為閉口腔材料,將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’









再來一張整體圖片,車主對這次的隔音與音響的整體效果比較滿意。







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