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[動(dòng)力性能] 【沈陽德恩艾刷ECU】奔馳E260加外掛升級(jí)動(dòng)力

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樓主
發(fā)表于 2014-10-15 12:13:57 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
外觀上,奔馳E延續(xù)了E級(jí)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但相比轎車看上去更加鋒利,時(shí)尚設(shè)計(jì)元素背后透著一次進(jìn)攻性,從側(cè)面腰線與后輪拱早就成為E級(jí)轎車的象征,下方上挑的鍍鉻飾條再次強(qiáng)調(diào)視覺上的沖擊力。奔馳E系列改款在對(duì)外觀更加鮮明,許多非常富有沖擊力的設(shè)計(jì),絕對(duì)能吸引更多年輕人的注意,感覺時(shí)尚多了、運(yùn)動(dòng)多了,可以說動(dòng)感十足。




內(nèi)飾上,奔馳E級(jí)的內(nèi)飾部分變化并不十分明顯,最直觀的感覺是增加的更多的鍍鉻裝飾,另外在一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了小的修飾。內(nèi)飾部分我們主要看中控臺(tái)設(shè)計(jì)布局,以及整體的細(xì)節(jié)用料等等。雖然外觀上感覺動(dòng)感十足,但內(nèi)飾上依然存在不出“野性”的感覺,比較舒心豪華,也是一大亮點(diǎn)。





動(dòng)力方面,奔馳E260搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率150kw,最大扭矩310nm。開過奔馳車的人可能都有一種共同的感覺:排量和實(shí)際的駕駛感受有細(xì)微差距;開著雖然很舒適很穩(wěn),但是總是少了些激情。這也許就是車主來加載外掛的原因之一吧!





這次車主選擇的是加裝外掛電腦,外掛式電腦調(diào)校其實(shí)就是把已經(jīng)測(cè)試過、調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫入模塊里,用以協(xié)助原車行車電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作,達(dá)到提升動(dòng)力的目的。






加裝外掛的好處是不用改變?cè)嚨臄?shù)據(jù),如果不想用了還可以拆卸!安裝調(diào)校的時(shí)間也相對(duì)短。安裝妥當(dāng)之后,工程師陪同車主試車,車主反映起步肉、加速滯緩等問題得到了明顯改善,油門反應(yīng)更加靈敏、輸出更加順暢。





最后我們來看看升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比:
原車動(dòng)力:原車功率150KW/204P,原車扭矩310Nm;
升級(jí)后動(dòng)力達(dá)到:最大功率175KW/238P,最大扭矩365Nm。




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